產品詳情
  • 產品名稱:青島KX303A熱繼電器校驗儀 價格

  • 產品型號:KX303A
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於熱繼電器,電動機保護器測試。適用於試驗室對熱繼電器的試驗。 適用於生產熱繼電器廠家進行產品質量校驗、出廠試驗調試
詳情介紹:

上表所示為使用LabSat輸出上的多種外部衰減器,以UBLOXGPS引擎測得的C/No值。對於每項外部衰減器值,LabSatRF水平均按5dB的步階變化。根據表中所示,信噪比控製的線性度隨著外部衰減的增加而改善。但如果外部衰減遠高於40dB,內部可用的滑塊範圍就會減少。左側屏幕截圖所示為UBLOXU-Center軟件的輸出示例。GPGSVNMEA信息會打開,以顯示每顆衛星的C/NO水平。UBLOXTIM-LA裝置采用以下設置進行測試:?LabSat?使用SatGen生成的靜態場景?2個20dBm衰減器(MinicircuitsVAT-20W2)針對TIM-LA,UBLOX數據表采用-138dBm用於捕獲靈敏度,-146dBm用於跟蹤靈敏度。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

青島KX303A熱繼電器校驗儀 價格功能簡介:

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數:

可長時間輸出050A0500A電流

三相電流可均衡輸出,具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗,提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入:AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級:0.2

輸出電流:3×50A3×500A

時間測試:0.001S-999.999S青島KX303A熱繼電器校驗儀 價格此外,電動機運轉時的電刷火花會使轉子發熱,浪費能量,散熱困難,還會造成高頻電磁乾擾,這些因素都會影響具體整車性能。由於直流電動機的缺點非常突出,目前的電動汽車已經將直流電機淘汰。交流異步電動機交流異步電機是目前工業中應用十分廣泛的一類電機,其特點是定、轉子由矽鋼片疊壓而成,兩端用鋁蓋封裝,定、轉子之間冇有相互接觸的機械部件,結構簡單,運行可靠耐用,維修方便。交流異步電機與同功率的直流電動機相比效率更高,質量約輕了二分之一左右。青島KX303A熱繼電器校驗儀 價格

使用說明:  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開關選到需要位置,輸出調節手輪旋轉至零位,即可接被測器件,儀器即可開始工作。當輸出電流較大時,應選用內阻較小的電源,若電源內阻過大,輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後,再接在相應的測試柱上,常閉點接輔助接點柱上,量程轉換開關選至適當電流檔位,輸出調節手輪置零位,自鎖開關斷開,檢查各接線端柱接觸應良好,打開電源開關,按啟動鈕,測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流,使雙金屬片達到熱穩定狀態,以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍,計時從零開始,進入測試階段,規定時間內,熱繼電器應脫扣為合格一項,熱繼電器接點斷開,測試電流消失,計時停止,並顯示測驗時間,測試終了信號由燈光和聲響給出,當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時,一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。現在微信運動、華為運動健康等大多數計步軟件是通過內置的角速度傳感器、重力傳感器、加速度傳感器等一係列傳感器的組合運用對我們攜帶過程中的各類活動數據進行監測,然後再通過軟件、計算得出我們每天的運動量的。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,並能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控製等要求。其中,角速度傳感器可以測量出的角度,從而監測到重心的位移,終生成我們的運動記錄。青島KX303A熱繼電器校驗儀 價格

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位,是否鏽蝕、卡住,活動軸應有少量潤滑油脂才好,試合閘後,人工觸動熱脫扣,瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同,測完斷開時,其信號由關斷裝置的傳感器送來,關斷測試電源,並顯示測驗時間,發出測試完畢信號。汽車CAN總線設計規範對於CAN節點的輸入電容有著嚴格的規定,每個節點不允許添加過多容件,否則節點組合到一起後,會導致總線波形畸變,通訊錯誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標準GMW3122中的輸入電容標準。所以每個廠家在上車前,都要測試CAN節點DUT(被測設備)的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標準中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標準負載電容放電時間定義T=0.721*(t2-t1)Cbusin和Cin測試原理(ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理(CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND)Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法,有著比較大的局限性,隻能看一個波形的放電時間進行測量和計算,人工誤差較大,通過多次的統計,然後進行平均,非常消耗時間。青島KX303A熱繼電器校驗儀 價格

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