產品名稱：青島KX303A 電動機保護器校驗儀 大量供應

在實際應用中，導線的電阻會產生電壓壓降，導致達到負載端的電壓與實際需求電壓不符，影響測試度，這種情況在自動化測試體係中是常見的。為了彌補這一點，就需要在可編程電源中用到遠端測量功能來補償導線上的壓降。全天科技的可編程直流電源就有此項功能，具有更高的**性，操作也很簡便。在理想的狀況下，電源和負載之間的導線連接是不存在電阻的。然而事實上，導線的電阻會跟著導線的長度和導線規格而增大。當產生回路電流流過導線時就有可能產生電壓壓降，從而導致負載端的電壓比預期電壓要低。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島KX303A 電動機保護器校驗儀 大量供應很多產品在做產品**認證時都會遇到產品測試不合格的情況，尤其是在電磁兼容測試（即EMC測試）出錯頻率更是普遍。當產品一旦測試不合格，那麼隨之而來的肯定是EMC整改通知書。在EMC整改過程中很多管理人和技術人員並不太明白該從何處入手？作為產品質量**認證重要指標之一的EMC測試，通過測試產品在電磁方麵的乾擾大小和抗乾擾能力的綜合評定。下麵將EMC整改常遇到的問題和一些整改建議。我們來從EMC測試項目構成說起，EMC主要包含兩大項：EMI（乾擾）和EMS（產品抗乾擾和敏感度）。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。此時我們多會選擇檢查電觸點，加電容或者換更換零部件去解決這種乾擾。隔絕乾擾途徑隨著新能源汽車的發展，新能源電機的測試也成為不可忽視的項目，電機測試的時候我們也會發現，經常有一些脈衝信號的測試波形非常差，原因也多是脈衝被測信號線過於接近大電流線，進而產生了乾擾。此時，測試多會采取的方法是移動兩種信號的位置，或者在電流線上加一些磁環類的配件，除去一些乾擾。優化乾擾接收器接收信號的設備的“抵抗力”也會決定乾擾後的作用。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比於低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態時更加**，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試係統可以設定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預充電。除了內部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當電池表麵溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。