產品名稱：青島KX303A電子式熱繼電器測試儀 使用方法

直流電源這種自動切換功能具有一定的靈活性，並且可以在一定的負載變化範圍內維持電源在同一種輸出模式；而且在負載變化超出預期範圍時仍然能夠在電源能力範圍內維持工作。若負載具有很高的電壓或電流的敏感特性，或需要確保電源工作在某種模式下，此時這種自動切換功能就具有了局限性。，二極管測試時，需要保證電源工作在恒流模式下，否則會損壞被測件。全天科技大功率直流電源為此提供了一種的功能–折返(Foldback)保護功能。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島KX303A電子式熱繼電器測試儀 使用方法當蓄電池充滿後，電壓調節器斷開轉子的勵磁電流，發電機停止發電；當蓄電池電壓降低到一定數值時，電壓調節器重新接通勵磁電流，發電機恢電。這個過程周而複始的反複進行，既能保證汽車電氣設備的正常工作，又能讓蓄電池始終處於充滿電的狀態。為了保證汽車在低速時也能發電，一般發電機的轉速是發動機轉速的2.5～3倍，所以即使發動機處於怠速狀態下，發電機也能正常發電。汽車充電係統在使用和維護過程中，需要注意不得用發電機輸出端瞬時接地（搭鐵）的方法（試火法）來判斷發電機是否發電，也不得在發電機高速運轉時拆下蓄電池等主要用電設備，經常檢查發電機與蓄電池之間的連線，保證連接牢固可靠，經常檢查發電機皮帶的張緊程度，皮帶過鬆，會造成蓄電池充電不足；皮帶過緊，容易造成皮帶和發電機軸承的損壞。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。稱重傳感器要防止任何衝擊、跌落等，輕拿輕放。同時安裝傳感器的底座要平整、清潔，有足夠的強度和剛性，無任何油膜，膠膜等存在。要避免超載給稱重傳感器帶來的損壞，即使稱重傳感器有一定的過載能力。電源線和控製線應絞合起來，合程度50轉/米，若傳感器信號線需要延長，則應采用特製的密封電纜接線盒。若信號電纜線很長，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。10、為了保證稱重的精度，應對單隻傳感器安裝底座的安裝平麵用水平儀調整水平。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。目前，市場上的白光LED光衰可能是向民用照明進軍的要問題之一。四LED燈具散熱器檢測LED燈具散熱器表麵的溫度分，如圖：多熱管散熱結構，對LED燈具進行散熱，通過熱圖對散熱散熱性能一目了然。品質管理一半導體照明吹製燈泡均勻性，通過紅外熱像儀抓拍產線玻璃吹泡的過程，進行參數修正，改善掐口工藝，可以有效提高產品成品率，降低成本。二LED檢測芯片封裝前的溫度LED檢測芯片封裝前的溫度LED芯片封裝前檢測溫度可以避免封裝後因溫度異常，降低廢品率。