產品名稱：青島三相熱繼電器測試儀 KX303A電動機保護器測試儀 帶通訊

終，每個步驟的效率合計成為了攀登的總高度。現在將這一理念轉化到您的工程任務列表中。通過簡化應用中的常見任務，您可以降低開發、部署和管理工程係統所需的總時間。在的登上工程係統之巔的過程中，四塊基本裡程碑分彆為執行核心概念、建立係統、數據和為未知進行自定義設計。.通過簡化常見任務來將完成任務所需的時間化，對管理您的時間和成本取舍至關重要。執行核心工程概念從Nyquist采樣理論到比例積分微分（PID）係數，在您的應用中執行基本工程概念十分關鍵。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識彆

可同時串接若乾隻校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島三相熱繼電器測試儀 KX303A電動機保護器測試儀 帶通訊一般地講，奇次諧波引起的危害比偶次諧波更多更大。在平衡的三相係統中，由於對稱關係，偶次諧波已經被消除了，隻有奇次諧波存在。對於三相整流負載，出現的諧波電流是6n±1次諧波，11119等，變頻器主要產生7次諧波。“諧波”一詞起源於聲學。有關諧波的數學在18世紀和19世紀已經奠定了良好的基礎。傅裡葉等人提出的諧波方法至今仍被廣泛應用。電力係統的諧波問題早在20世紀20年代和30年代就引起了人們的注意。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩定狀態，以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，並顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。無論對於電池管理、雷達係統、測量測控單元、動力總成還是信息係統、車燈照明等等，在汽車相關電源產品領域的變遷過程中，“**可靠”也始終是一個關鍵詞。而在ADI公司提供的電源解決方案中，這一點可能反映為噪聲(電磁乾擾)、電池主動均衡和能量優化(**駕駛更長距離)、高低壓雙向轉換、新的浪湧和高壓保護機製等等技術特性，這些技術讓係統實現高能效、優化EMC和PCB空間，提高**可靠性，適合滿足自動駕駛和新能源汽車係統性能和**性要求。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否鏽蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，並顯示測驗時間，發出測試完畢信號。兩個光電碼盤安裝在軸的兩橫截麵上，以檢測軸的扭轉角，它們隨軸一起轉動，光電碼盤上的遮擋齒或者通光孔掃過光電傳感器會周期性的遮擋和打電開關上光電檢測器與發光二極管之間的光路，觸發光電傳感器產生連續的光脈衝輸出，對應的光電開關的輸出是同周期的低電平和高電平的脈衝。光柵正視圖與側視圖光柵法能對扭矩、轉速、軸功率進行瞬時和長時間實時動態監測，及時反映軸係運行狀態，提前主機、軸係故障的發生，提高設備利用率，降低維修費用。