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據我們所知,CAN一致性測試中,有一項測試叫“CANL對地短路測試”,但是我們測試的時候發現被測設備有時候在對地短路時也能正常通訊,究竟怎麼回事呢?我們都知道CAN總線采用差分傳輸,這樣可以的避免信號的反射和乾擾,從而共模乾擾,也是CAN容錯性能好的原因之一,CAN的波特率可以到1Mbps。根據波特率的大小我們把CAN總線分為單線CAN、低速CAN、高速CAN。表1CAN總線類型CAN的通訊質量也跟其傳輸距離有關,如,做CAN的工程師都知道CAN總線上任意兩個節點的傳輸距離與其波特率有關,CAN的波特率越大,傳輸距離就越短,因為傳輸線纜本身可以看成一個阻容結構的器件,線纜越長,寄生電容跟電阻就越大。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀
功能簡介:
適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。
技術參數:
可長時間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細調功能
常開、常閉接點自動識彆
可同時串接若乾隻校驗,提高工作效率
2、主要技術指標
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線
儀表等級:0.2級
輸出電流:3×50A或3×500A
時間測試:0.001S-999.999S青島KX303A 電動機保護器校驗儀 華能牌如何解決霧霾所導致能見度低的問題成為當今人們所關注的重點。很快,人們發現有一種設備能夠很好的克服這種困難——紅外熱像儀,紅外熱像儀能夠接收物體發出來的紅外輻射,它的工作波長是8-14um,不會受到pm2.5的影響,並且能清晰成像。基於這個優勢,紅外熱像儀可成為一款用於霧霾天氣中監控和輔助駕駛的設備。(霧天可見光拍攝圖)(霧天紅外熱成像拍攝圖)通過對比,可以發現,在霧霾天氣中,可見光冇有穿透功能,而大立紅外熱成像具有透煙透霧透霾透黑抗眩光作用。
使用說明:
選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開關選到需要位置,輸出調節手輪旋轉至零位,即可接被測器件,儀器即可開始工作。當輸出電流較大時,應選用內阻較小的電源,若電源內阻過大,輸出電流不易升到設定值。
1、測試熱繼電器
測試時應蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接後,再接在相應的測試柱上,常閉點接輔助接點柱上,量程轉換開關選至適當電流檔位,輸出調節手輪置零位,自鎖開關斷開,檢查各接線端柱接觸應良好,打開電源開關,按啟動鈕,測試電源接通,旋轉輸出調節手輪至被測熱繼電器額定電流,使雙金屬片達到熱穩定狀態,以此穩定熱態再旋轉輸出調節手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍,計時從零開始,進入測試階段,規定時間內,熱繼電器應脫扣為合格一項,熱繼電器接點斷開,測試電流消失,計時停止,並顯示測驗時間,測試終了信號由燈光和聲響給出,當要停止信號時可按關斷聲光開關。
當測試額定 時,一般按規程應從熱元件冷態開始。熱繼電器的其它參數整定請參閱有關規程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。本文從射頻界麵、小的期望信號、大的乾擾信號、相鄰頻道的乾擾四個方麵解讀射頻電路四大基礎特性,並給出了在PCB設計過程中需要特彆注意的重要因素。射頻電路仿真之射頻的界麵無線發射器和接收器在概念上,可分為基頻與射頻兩個部份。基頻包含發射器的輸入信號之頻率範圍,也包含接收器的輸出信號之頻率範圍。基頻的頻寬決定了數據在係統中可流動的基本速率。基頻是用來改善數據流的可靠度,並在特定的數據傳輸率之下,減少發射器施加在傳輸媒介(transmissionmedium)的負荷。
2、測電動機保護器
在測試前要仔細檢查各活動部位,是否鏽蝕、卡住,活動軸應有少量潤滑油脂才好,試合閘後,人工觸動熱脫扣,瞬時間脫扣無誤後再進行檢測。
電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同,測完斷開時,其信號由關斷裝置的傳感器送來,關斷測試電源,並顯示測驗時間,發出測試完畢信號。當輸出信號的總體質量穩步提升的時候,由噪聲和電子乾擾引起的顯示錯誤也愈顯。同時,當、微波爐和無線網絡的使用越來越廣泛,潛在的乾擾源也變的越來越強大和普遍。使變得如此流行的便利性條件也同樣的對其他無線設備起作用。這些趨勢給那些希望給便攜設備集成高質量的設計者帶來了很大的挑戰。消費者的高預期,多種格式的兼容性,有限的電池壽命,平衡流量計用戶的不合理操作和多種的外部信號乾擾,這些都意味著今天的驅動器必需要有多種特性和對抗多種乾擾源的能力。