產品詳情
  • 產品名稱:HN係列 整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
它具有三種獨立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。可以針對落後電池不同的實際情況,對落後電池進行容量試驗,低壓恒流充電,或設置多個循環周期對容量的電池作循環多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質使電池活化,提升落後電池的容量HN係列 整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀

HN係列  整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

上升時間的定義上升時間是信號上升快慢的數值,那其準確的內涵該是如何定義了?說來話長,因為定義是比較嚴謹的,一環套一環。按常規理論:信號的上升時間是正向沿的較低閾值交叉點與較高閾值交叉點之間的時差。顧名思義,上升時間肯定是在信號的上升沿時測量的;較低閾值、較高閾值的設定值在某些示波器中是可以自定義的,默認為10%、90%幅值處。而幅值的定義,就是頂部值(Top)與底部值(Bottom)之差。頂部值,即波形較高部分的數。HN係列  整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接⑤倒擋製動油壓測試:將變速器手柄掛入1擋,發動機約在2500r/min下運轉,其油壓值應為300-420kPa;將變速手柄掛入倒擋,發動機約在2500r/min下運轉,其油壓值應為1640-2240kPa,關注xsjiaoliu,更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋,發動機約在1000r/min下運轉,其油壓值應為1500kPa。⑥扭力轉換器油壓測試:將變速器OD開關接通,手柄推入4擋,發動機約在2500r/min下運轉;將變速器OD開關關閉,變速手柄推入3擋,發動機在2500r/min下運轉;將手柄推入2,發動機約在1000r/min運轉;將手柄推入倒擋,發動機約在2500r/min下運轉,其油壓值均應為350-450kPa如何檢測油壓?各個油壓故障點液壓測試是依據不同擋位工作時,馬夥動執行元件動作的液壓油路通過不同,壓力也不同的原理判斷液壓係統是否存在故障。HN係列  整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!

2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作國內多港口,隨著加入WTO組織,自開港以來,港口集裝箱吞吐量持續增長,伴隨著吞吐量大規模的增長,及近年來惡劣天氣天數的影響,給引航調度帶來了新的問題:進出港頻率更高,航道內漂浮物增多、航道情況更複雜,事故隱患難以及時發現,事故風險越來越高。要應對以上痛點需求,傳統的監控技術,是遠遠不能滿足。相比於傳統可見光攝像機攝像監控,熱成像攝像機無需任何光照,依靠物體自身輻射的紅外熱能即可清晰的成像,不受強光影響,白天黑夜都可清晰地探測,識彆隱蔽目標。HN係列  整組蓄電池放電測試儀 可定製 蓄電池內阻測試儀




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