
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池放電測試儀 長期供應 蓄電池內阻測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
伺服係統是工業自動化的重要組成部分,是自動化行業中實現、運動必要途徑。伺服係統關鍵技術的突破,將地提升智能製造的技術水平和市場競爭力。伺服市場規模對機器人行業以及“工業4.0”的積極推動,刺激了伺服的市場需求增長,特彆是網絡型伺服、總線型伺服係統得到了快速發展。整體來看,近幾年來伺服市場仍保持著較高的增速。預計未來隨著工業機器人行業的深化、工業自動化的進一步突進和智能製造的深入推進,伺服市場將會出現新一輪爆發式增長,到2020年,伺服市場規模將達到254億元。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接在這一係列中,我將討論差分對的特點,以及針對高速數據傳輸的設計問題和解決方案。在這一係列的部分中,讓我們研究一下差分對的主要要求:A線路和B線路都需要保持相當恒定和相等的特性阻抗,通常稱為奇模阻抗,此時兩條線路均差分激勵。差分信號應該在到達目的端時保持差分信號的屬性:幾乎相等的振幅和相反的相位。每條線路的插入損耗應該大致相等。每條線路的傳播延遲應該大致相等。總之,我們應該尋求相等並且相當恒定的奇模阻抗,從而限度地減少從源端到目的端整條差分對長度上的阻抗波動。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作因為這時候的係統很複雜,GSM、CDMA等等需要共存,所以多頻段天線是一個必然趨勢。為了降低成本以及空間,多頻段在這一階段成為了主流。到了2013年,我們次引入了MIMO(多入多出技術,Multiple-InputMultiple-Output)天線係統。初是4×4MIMO天線。MIMO技術提升了通信容量,這時候的天線係統就進入了一個新的時代,也就是從初的單個天線發展到了陣列天線和多天線。