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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環放電測試儀 長期供應 蓄電池容量測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
ES2三相相位伏安表可以同時測量三路的電壓,電流,功率,頻率等參數。電流鉗口:φ7.5mm,相位量程:.~36°,電流量程:.mA~2.A,電壓量程:.V~6V,有功功率量程:.W~12kW,更具有USB接口,可以上傳數據。以下是測量三相四線製進線櫃的實操案例。要測量的進線櫃現場圖。拿出ES2三相相位伏安表,ES2標準配件包括有:主機1台,儀表箱1個,電流鉗3把,測試線4條(黃、綠、紅、黑各1條),電池6V鎳氫電池組(內置),充電器6V鎳氫電池組充電器,說明書、保用證1份,光盤1個。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接我們家裡的空調、冰箱等家電都貼有一張“能效標識”,標明了該家電的能耗等級。你知道這個能耗等級是怎麼測試出來的嗎?特彆是一些小功率設備的待機功耗,其測試方法不同會嚴重影響結果。讓我們來看一個實際測試案例。某工程師用致遠電子的功率計PA31測試開關電源的待機功耗。次測試時,發現待機功耗達到3mW,比理論值大出很多。測試參數如下圖所示:該工程師非常疑惑,於是與我司技術人員溝通測試方案,在詳細了解其測試過程以及儀器參數設置之後,我司技術人員給出了測試建議,修改了部分設置參數以及測試接線方式,得到了真實的待機功耗數據,測試參數如下圖所示:對比上麵兩張圖,可以發現,修改參數和接線後,測試的待機功耗隻有.4mW,與修改前的3mW相差將近8倍。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作無線充電,就像科幻電影中的黑科技一樣,充滿了奇幻與未知。如今,這一技術正逐漸進入人們的視覺:無線充電的台燈、無線充電的電動汽車和即將無線充電的Iphone8……無線充電到底是如何實現的,又該如何測試呢?無線充電的普及可以說得益於電動汽車產業的快速發展,因為,給電動汽車充電有線充電樁占地麵積大、操作複雜、磨損率高等問題始終困擾著電動汽車的用戶們。這才推動了無線充電技術的快速發展,本文主要針對電動汽車的無線充電做對應解析與分享。