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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環放電儀 大量供應 蓄電池內導測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
所以說,大工件應該是精度和體量的統一體。如果一定要從尺寸上來區分的話,也許以2m體量起,有機加工精度要求的機械零件就可以認為是大工件。比較典型的如大型注塑機殼體(2000×2000mm×800mm)、小的風電輪轂(球徑3000mm左右)等,而且其孔係的位置度要求非常高(0.03mm左右),能應對其長寬高體量特征和測量精度的常規固定式坐標測量機已不多。以此類推,那麼汽車白車身這一類工件的測量則不被認為是大工件,因為已經有成係列的坐標測量機,同時由於是鈑金成形及拚接件,其總體精度與機加工件相比還有一定的差距。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接全天科技直流可編程電源編程的方式可根據實際情況進行多樣的選擇,如可在電源麵板上進行編程,或可以利用全天科技電源內置的標準RS232/RS485/USB/LAN/GPIB接口進行遠程控製,在上位機上來進行編輯的操作。LIST功能大大方便了測試工程師的操作,保證測試簡單、快捷、準確的完成。全天科技可編程直流電源,還內置了符合汽車電子領域標準的常用測試波形。此項為汽車電子行業提供解決方案。省去測試前繁瑣的編輯過程,同時,測試工程師可自行調整波形的設置參數,以便輸出不同測試等級下的波形。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作濾波器的儲存屬性造成了振鈴現象,即信號中增加了多餘周期。群延時顯示了提升濾波器占據的時長。低頻凸起具有很長的振鈴,這不足為奇。群延時與濾波器頻率成反比(與波長成正比),相位偏移相等時,頻率越低,群延時越長。為方便演示,我們以所示的信號處理鏈路為例。我們輸入一個測試信號,看看將發生什麼。為2通道示波器顯示的結果。藍色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測試信號中的一個。紅色軌跡為此信號通過一個1000Hz提升濾波器之後的結果。