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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充放電一體機 使用方法 蓄電池容量測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
電子控製汽油噴射係統的空氣流量傳感器有多種型式,常見的空氣流量傳感器按其結構型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結構原理在電子控製燃油噴射裝置上,測定發動機所吸進的空氣量的傳感器,即空氣流量傳感器是決定係統控製精度的重要部件之一。當規定發動機所吸進的空氣、混合氣的空燃比(A/F)的控製精度為±1.0時,係統的允許誤差為±6[%]~7[%],將此允許誤差分配至係統的各構成部件上時,空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[%]~3[%]。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接電子負載,顧名思義,是用電子器件實現的“負載”功能。具體地說,電子負載是通過控製內部功率器件MOSFET或晶體管的導通量,使功率管耗散功率,消耗電能的設備。電子負載類似於可以拉載電流的輸入設備,如同一個可編程的功率電阻。直流電子負載應用領域直流電子負載通過模擬實物負載和負載波形,可以實現對電源供應器規格特性的測試,也可以作為ATE或ATS係統的組成單元,在線對充電器、蓄電池等的壽命特性及功率電子元器件的參數特性進行測試。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作,博世電動在三月底推出了台熱成像儀GTC,並公布了近十類常用應用。近日,根據更多可用熱成像儀解決問題的實際工況,引發了一場來自一線的熱成像儀應用頭腦風暴。本文將介紹GTC熱成像儀在電力、製造業等行業的五大應用:電力——用於高壓電網線路的檢測搶修、高壓開關站測母排及電容櫃的定期檢測等。製造業——用於線生產狀態的檢測和成品質量的檢測。圖一:是用熱成像儀觀察玻璃容器線生產溫度控製的情況圖二:為利用熱成像儀檢測LED芯片生產成品包裝前的溫度狀態安裝——僅專業的空調安裝和檢測行業,就有諸如冷媒泄漏、室內機、盤管、風機、室外機、冷水塔的工作狀態可以用熱成像儀來完成檢測或協助維護。