主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接如何解決霧霾所導致能見度低的問題成為當今人們所關注的重點。很快，人們發現有一種設備能夠很好的克服這種困難——紅外熱像儀，紅外熱像儀能夠接收物體發出來的紅外輻射，它的工作波長是8-14um，不會受到pm2.5的影響，並且能清晰成像。基於這個優勢，紅外熱像儀可成為一款用於霧霾天氣中監控和輔助駕駛的設備。（霧天可見光拍攝圖）（霧天紅外熱成像拍攝圖）通過對比，可以發現，在霧霾天氣中，可見光冇有穿透功能，而大立紅外熱成像具有透煙透霧透霾透黑抗眩光作用。

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！

2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作新能源電機的超速測試從新能源汽車電機的發展來看，轉速會越來越高，峰值轉速會更高，超速測試的難度就會加大，按照電機測試標準，超速測試方法如下：測試目的：檢查電機的安裝質量、實驗轉子各部分承受離型力的機械強度和軸承在超速時的機械強度。測試方法：在被測電空載運行的情況下，使用被測電機控製器使電機勻速運行到1.2倍的轉速，在此工況下運行不低於2min。或者被測電機不通電，在測功機的拖動下勻速運行到1.2倍的轉速，同樣在此工況下運行不低於2min。