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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充放電測試儀 帶通訊 蓄電池容量測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
拿出ES21雙鉗相位伏安表,測量電壓按下圖接線,說明書有其它接線圖。測量電壓時,要先估數大概範圍是多少,然後旋轉至相當的檔位。這個電壓應該是在4多V左右,所以旋轉到6V檔,2V-6V之間就用這個檔測量。按POWER鍵開機,此時的電壓為42V。此時測量Ib跟Uab的相位,打到I1U2相位檔,相位為179.1度。ES21表可以測量頻率,按下HZ鍵就可以得出頻率來。將旋轉開關旋至U1或者U2的電流或電壓檔位時,按Hz可測量出當前頻率。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接隨著新能源汽車列入加快培育和發展的七大戰略性新興產業,汽車的智能化、數字網絡化、節能化成了汽車發展的大方向。汽車總線是實現數字網絡化的基礎,本文將和大家聊聊當今汽車三大總線,CAN、LIN、Flexray。今天,社會進入了信息網絡時代,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作範圍的一種延伸,在汽車上就像呆在自己的辦公室和家裡一樣,可以打、上網、、工作。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作根據空調要求和使用要求,選擇空調的運行方式,如製冷、製熱、除濕或通風等,空調正常運行後開啟空調器,空調器就能按選定的運行方式正常運轉。空調開機:開機運行後,根據需要可以通過調節風量開關來調節空調器的製冷(熱)量。一般空調器的製冷(熱)量的調節均通過改變風量來達到調節目的的(變頻式空調器是調節壓縮機轉速)。窗式空調器一般設置有強冷和弱冷或強熱和弱熱旋鈕,將旋鈕定於強冷(熱)或弱冷(熱),實際是調節風量為高風量或低風量。