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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池循環放電測試儀 規格齊全 蓄電池內導測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
,安防係統可能使用熱電紅外傳感器(PIR)和/或基於微波的運動檢測器,在檢測到運動時觸發警報。通常,報警係統為一個閉環並且本身就是一個“孤島”。立係統提供的功能有限,並且通常帶來冗餘硬件產生的額外成本負擔。圖1:立係統提供的功能有限,並且通常帶來冗餘硬件產生的額外成本負擔。如果可通過與主要功能完全不同的其他係統連接來共享關鍵傳感器,則可在不犧牲性能或功能的情況下實現更彆的自主操作和節能。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接一家美國製造商的維護經理介紹就說,他們一款空氣扭矩工具中的低壓力可能會造成產品缺陷。“如果設備扭矩錯誤,無論是扭矩不足或扭矩過大,都可能導致產品召回。並且還會造成本來非常標準的工藝中投入更多的人工。”他表示:“那可都是利潤損失和設備損失的費用。壞情況下,我們也會因為無法交付而丟失訂單。”所以,公共事業、工業和機構把壓縮空氣係統作為節約成本的潛在來源就毫不奇怪了,修複泄漏會為運營節省費用,避免必須為係統增加額外容量。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作對於0-12V電源,在電壓範圍內乘以12:電壓範圍內240mA的偏移電流。注意,真正的三運放儀表放大器對電阻匹配的靈敏度比單運放差分放大器低。通常有更好的方法。上文提到的“設計實例”使用了帶有分立電阻的單運放差分放大器。實際上,一個電阻器可以用一個電位器進行調整,我初認為它用於CMRR,結果卻是增益調整。如果電源電壓穩定,從某種意義上說,這種方法可行——但這絕不是一個好主意。種檢測方法需要一點橫向思維。