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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 整組蓄電池放電測試儀 量大價優 蓄電池容量測試儀
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
在城市軌道交通係統中,根據車輛的特點,采用直線電機作為驅動電機又提供了一種新的選擇。直線電機地鐵采用直線感應電機牽引,輪軌係統支撐導向,具有技術先進、**可靠、經濟合理以及綠色環保的特點,是一種新型的城市軌道交通係統。與普通地鐵相比,其能避開建築物及基礎、地下管線和其他地下構築物,車輛段占地麵積也小,適應山區城市已無大麵積平地可供利用的現狀。直線電機具有造價低、振動小、噪聲低、爬坡能力強、牽引能力優越、通過曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優點,但也存在電機效率較低、感應板養護維修要求較高等不足。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接IT51係列電池內阻測試儀是一款高精度,高穩定性的電池測試儀,可同時測量電池的內阻和電壓。IT51可以把電池內阻的測試結果進行批量保存、統計,並且用列表或正態分布圖顯示統計結果。電池生產企業生產部門和研發部門可以根據電池內阻檢測的結果,對電池的生產情況加以調整,進而提高產品的質量和**。近,某因為其新款電池而在範圍內召回,使得這家科技巨頭的電池成為了各界關注的焦點。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作目前常用的離子化方法(EICP、ESMALDI等)在實驗中(嚴格來說僅在一定濃度範圍內——術語是動態範圍,dynamicrange)都至少滿足樣品量與產生離子量的正相關,一般情況下也可以進一步近似成線性相關。傳輸離子時,簡單來說可以認為傳輸效率與被傳輸離子的量無關;(嚴格地說,被傳輸的離子太多時,相同電荷的互相排斥會造成離子束的“體積”變大,導致傳輸效率下降。這種影響在空間有限的離子阱中表現得更加明顯,因此在離子阱質譜中一個重要的技術就是適當控製進入儀器的離子數量,使其既不太少也不太多。