產品詳情
  • 產品名稱:華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
它具有三種獨立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。可以針對落後電池不同的實際情況,對落後電池進行容量試驗,低壓恒流充電,或設置多個循環周期對容量的電池作循環多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質使電池活化,提升落後電池的容量華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家
詳情介紹:


HN1016B蓄電池充放測試儀 華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家

華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

智能網聯汽車的概念以及應該重點研究的關鍵技術。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控製器、執行器等裝置,通過車載環境感知係統和信息終端實現與車、路、人等的信息交換,使車輛具備智能環境感知能力,能夠自動車輛行駛的**及危險狀態,並使車輛按照人的意願到達目的地,終實現替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助係統(ADAS)的汽車,智能汽車與網絡相連便成為智能網聯汽車。華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接是上世紀6年代發展起來的一項新技術,是一種顏色很純、能量高度集中、方向性很好的光。隨著電子技術、技術等新型技術的飛速發展,測距儀順應時代誕生。測距儀的工作原理十分簡單:通過測定開始發射到從目標反射回來的時間來測定距離,所以它是利用調製的某個參數實現對目標的距離測量的儀器,重量輕、體積小、操作簡單,速度快而準確,其誤差僅為其它光學測距儀的五分之一到數百分之一。這些優點集中於測距儀一身,使其市場情形一片大好。華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!

2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作一台流量計出廠校驗其誤差優於±0.5%,但是新的儀表安裝到現場開表後誤差可能增至±5%~±10%並不罕見。造成這種情況的原因多種多樣,如選型不合理,量程不合適,上下遊直管段長度不足,安裝不正確,流體物性偏離設計狀態太大,工況條件超過允許值,脈動流影響,振動等環境條件太嚴酷等,還可以舉出很多。因此流量測量是一個係統問題,包括檢測裝置、顯示裝置、前後直管段、輔助設備。而應用技術的研究,還包括測量對象本身,僅僅流量計本體性能好並不能保證獲得要求的測量效果。華能 HN係列蓄電池充電放電測試儀30A 生產廠家




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