主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接由於不同的自動化層對通信係統的要求也大不相同，因此使用按照層劃分的不同層的子係統的組合要比使用單個通用總線更合適。根據各個自動化層的要求使用不同的通信係統，如圖2所示。圖2生產自動化係統中分等級的網絡結構其中現場總線係統作為工廠數字通信網絡的層-現場層，實現了生產過程現場的設備裝置之間的互聯互通，並使生產過程的控製與更高的管理層緊密的聯係在一起。采用現場總線、智能檢測和執行設備後，可以得到更多的有關現場與設備的狀態信息。

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！

2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作日常生活中，火災這樣的意外災害時有發生，而且這種災害多半是由不明顯的隱火引發的，如果我們能即使發現這些隱火，準確的判斷火災的地點，通過煙霧發現著火點，這樣我們就能做到早預防早撲滅，減少很多不必要的損失。車載由於霧霾天氣能見度低而導致的交通事故，在日常生活中屢見不鮮。紅外熱像儀能作為駕駛輔助係統，能為駕駛員提供在低能見度或者黑暗中清楚觀察車輛前方的信息，也可以看到汽車前照燈照射不到的區域、強光陰影中的行人、車輛，大幅度降低夜間、煙霧和霧霾等天氣下駕駛的危險性。