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  • 產品名稱：青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格

  • 產品型號：HNDL
  • 產品廠商：華能
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簡單介紹：
它具有三種獨立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。可以針對落後電池不同的實際情況,對落後電池進行容量試驗,低壓恒流充電,或設置多個循環周期對容量的電池作循環多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質使電池活化,提升落後電池的容量青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格
詳情介紹：


HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格

青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

對於高頻信號測量時，的鱷魚接地線是萬惡之源，無論多好的儀器都無法發揮價值，這是為什麼呢？1.高頻晶振實測對比我們先來感受一下，地線長與短其測量結果有何不同。以晶振信號測量為例，如所示為常規的鱷魚線接地測量方法，可看到信號過衝嚴重伴隨振蕩，和想像中的方波不一樣。而所示的短地線彈簧接地測量方法，波形端正不少，顯然工程師的方法冇錯。常規（鱷魚線）測量方法（錯誤）短地（彈簧地）測量方法（正確）2.核心區彆：電感種種跡象表明凶手就是“地線”，那證據在哪呢？且看圖解，如所示為示波器使用進行信號測量理論上的等效模型。青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接汽車電子生產企業通常使用兩者中的一種來進行產品測試。不論使用哪一種測試波形，艾德克斯IT65係列直流電源已經將兩者都內置在儀器中，工程師直接調取使用即可，無需手動編程。從示波器中可以觀察到IT65係列直流電源內置的汽車引擎啟動電壓波形如所示，與ISO1675-2和DIN4839標準完全吻合。：IT65係列直流電源內置符合DIN4839ISO1675-2標準的引擎啟動測試波形電壓跌落測試汽車電子電器都是並聯在一個汽車電路中的，而每一個電子設備都有一個單的電路來控製，如所示。青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！

2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作電感位移傳感器被廣泛應用於微小位移量檢測中，但在一些工程中現有傳感器的測量精度和靈敏度達不到測量要求。針對這一問題，對傳感器前段信號處理電路進行改進，在傳感器上下線圈並聯電容形成LC電路，利用LC電路諧振效應改善電路的性能，以提高信號源頭的靈敏度；采用Multisim軟件對半橋和全橋電路在並聯不同大小的電容後的性能進行仿真，並用Matlab對生成的曲線進行二乘擬合，比較得出使電路性能的電容值和並聯方法。青島華能 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀 價格




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