主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接在第n個補償周期中，根據所述補償參數和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償餘數，具體包括：根據第n-1個補償周期存儲的補償餘數、第n個補償周期獲取的補償參數和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準值和補償餘數。所述根據第n-1個補償周期存儲的補償餘數、第n個補償周期獲取的補償參數和RTC模塊的補償單位計算第n補償周期的補償校準值和補償餘數，具體包括：an+mn-1=nn*b+mn。

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！

2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作總體來說，它非常適合大中城市中等運量交通發展的要求，值得在廣泛推廣采用。直線電機的普遍適用情況如下：1）綜合造價比較低，可以在很多想要建設地鐵而又資金不足的城市進行推廣；中運量、小編組，適用於中等城市；良好的選線性能，非常適用於地形條件比較複雜的城市；可以穿越既有線路，避開城市建築物，可作為線網中的支線或加密線；低噪聲、低振動，可以修建在一些城市中心區，既疏散客流又作為城市景觀線；在天氣條件下可以**行駛，適合在雨雪較多的城市修建高架軌道交通係統。直線電機的工作原理通常，電動機是旋轉型的。定子包圍著圓筒形的轉子，定子形成磁場，在轉子中流過電流，使轉子產生旋轉力矩。而直線電機則是將兩個圓筒形部件展開成平板狀，麵對麵，定子在相應於轉子移動的長度方向上延長，轉子通過一定的方式被支承起來，並保持穩定，形成轉子和定子之間的空隙。直流電機、感應電機、同步電機等都可做成直線電機，直流電機在結構上無法做成無整流子型，所以，直線電機一般為感應電動機和同步電動機。