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HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池循環放電儀 30年經驗
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
饋線電阻RL1和RL2對測量結果冇有影響。饋線電阻RL3和RL4對測量有影響,但影響很小,由於數字萬用表的輸入阻抗(MΩ級)遠大於饋線電阻(Ω級),所以,四線測量法測量小電阻的準確度很高。不過,四線測量中的恒流源電流的度非常關鍵。建議采用外加的更穩定的恒流源電流;應注意的是,外加的恒流源電流的大小要與數字萬用表恒流源電流的大小相等。我們采用的外加的恒流源電流由高精密基準電壓源MAX6250、運放及擴流複合管組成,如所示。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接渦流探傷儀無損檢測技術是一種在不破壞受檢對象的前提下測定、評價物體內部或表層物理和機械性能及各類缺陷和其他技術參數的綜合性檢測技術。其應用範圍隨著科學與生產的發展日趨廣泛。在汽車製造行業中渦流探傷儀無損檢測的應用十分廣泛。許多汽車零部件,如製動鼓、製動盤、軸頸、轉向節等關鍵的**件,如果零部件表麵出現細微裂紋,或者內部有缺陷,在長期交變應力的作用下,裂紋會從外表逐漸向內發展,或者由內向外延伸,進而產生**隱患。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作ES21雙鉗相位伏安表可以測量交流電壓、電流、相位、頻率,鉗口尺寸:φ7.5mm,相位量程:.~36°,電流量程:.mA~2.A,電壓量程:.V~6V,的特點就是可以測量頻率了。下麵介紹如何使用ES21測量低壓配電櫃的電壓,電流,相位角,跟頻率。測量的低壓配電櫃現場圖。ES21雙鉗相位伏安表標準配件有:主機1件,儀表箱1件,電流鉗2件,測試線4條(紅黑各2條),電池9V堿性電池1個,說明書、合格證1套。