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HN1016B蓄電池充放測試儀 華能 HN係列蓄電池放電儀30A 30年經驗
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
CAN(控製器區域網絡)總線是一種在汽車和工業機械中使用的串行協議,允許微控製器相互通訊。該標準初由RobertBoschGmbH於1983年製定。它使用雙絞線上傳輸差分信號,分彆為CAN高(CANH)和CAN低(CANL),當線路受到共模乾擾之後,信號差值不變,信號依然能夠正確被解析。AN總線上傳輸的電平特點CAN總線上發布了ISO11898和ISO11519兩個通信標準,分彆對應高速CAN和容錯CAN。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接給出信號實際波形和假波的圖形,從圖中可以直觀的看出假波和實際波形的區彆。隨後會討論假波形成原因、特征以及如何判斷測量中是否出現假波現象。假波現象形成的原因了解假波現象如何形成,就得要知道數字示波器的工作原理。是數字示波器工作原理框圖,與模擬示波器不同,數字示波器通過模數轉換器(ADC)把被測電壓轉換為數字信息。它捕獲的是波形的一係列樣值,並對樣值進行存儲,存儲限度是判斷累計的樣值是否能描繪出波形為止。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作基波疊加5次和7次諧波示意圖電網諧波產生的原因高次諧波產生的根本原因是由於電力係統中某些設備和負荷的非線性特性,即所加的電壓與產生的電流不成線性(正比)關係而造成的波形畸變。電網諧波來自於三個方麵:發電源質量不高產生諧波;由於發電機製造工藝的問題,致使電樞表麵的磁感應強度分布稍稍偏離正弦波,產生的感應電動勢也會稍稍偏離正弦電動勢,即所產生的電流稍偏離正弦電流。當然,幾個這樣的電源並網時,總電源的電流也將偏離正弦波。