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HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 蓄電池放電測試儀 HN1016B
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
APD的工作模式分為線性模式和蓋革模式兩種。當APD的偏置電壓低於其雪崩電壓時,對入射光電子起到線性放大作用,這種工作狀態稱為線性模式。在線性模式下,反向電壓越高,增益就越大。APD對輸入的光電子進行等增益放大後形成連續電流,獲得帶有時間信息的連續回波信號。當偏置電壓高於其雪崩電壓時,APD增益迅速增加,此時單個光子吸收即可使探測器輸出電流達到飽和,這種工作狀態稱為蓋革模式。工作在蓋革模式下的APD又被稱作SPAD。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接汽車檢測診斷技術飛速發展,傳統的檢測方法已不能滿足現代汽車檢測需要,其它領域新技術的發展,滲透也促進了汽車檢測設備與手段的發展更新。人們能依靠先進的儀器設備,對汽車進行不解體檢測,進行綜合檢測診斷,而且具有自動控製檢測過程,自動采集檢測數據等功能,使檢測診斷過程更**、更快捷、更準確。汽車綜合性能檢測就是在汽車使用、維護和修理中對汽車的技術狀況進行測試和檢驗的一門技術。智能交通係統(ITS)在我國得到了廣泛應用。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作使用MatrikonFLEX,供應商可以快速,輕鬆地在從冇有操作係統的小型嵌入式設備到大型企業服務器的產品中實現OPCUA連接。MatrikonFLEX提供OPCUA標準提供的所有優勢:從強大的數據上下文功能和數據**性,到促進整個企業各個層麵的通信所需的可擴展性。優點MatrikonFLEX完全滿足VIMANA的要求,使其開發人員能夠快速,輕鬆地開發支持OPCUA的軟件解決方案。VIMANA解決方案提供符合嚴格OPCUA標準的OPCUA數據連接,並提供的性能,同時限度地減少計算資源消耗。