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HN1016B蓄電池充放測試儀 青島華能 HN1016B 整組蓄電池放電測試儀 廠家供應
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
提升自動駕駛的另一項挑戰是,需要使用3D數字地圖對傳統導航係統的2D地圖進行補充。而3D數字地圖,需要顯示呈現海拔差異的信息,與高架高速公路、多層立交橋和多層停車場下方地麵道路相關的數據。目前,在世界各地都正在開發和建立三維數字地圖(或稱3D動態地圖),這種地圖不但能顯示3D數據,還能顯示動態變化因素,交通信號、行人和附近的車輛。隨著5G技術的推出和商用,該技術預計將在不久的將來初具規模。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接輸入電阻值應限製在10Ω以下。至少,選擇電容器以地匹配分流電阻器及其電感的時間常數;或者,選擇電容器以提供低於該點的極點。使輸入濾波器時間常數等於或大於並聯電阻及其電感時間常數:這簡化為基於使用10Ω電阻來確定每個RFILT的CFILT值:如果主要目的是濾除高頻噪聲,則應將電容器增加至提供所需濾波的值。,100kHz的濾波頻率需要一個80nF電容。該電容器可以有一個低額定電壓值,但應具有良好的高頻特性。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作直流電子負載定義G29843-213直流電子負載通用規範中對直流電子負載的定義是:能吸收直流電能,並將吸收的直流電能耗散、儲存或回饋電網的一種電子電路裝置,該裝置所吸收的電流大小可以調節或設置,其端口輸入特性符合歐姆定律。電子負載,顧名思義,是用電子器件實現的“負載”功能。具體地說,電子負載是通過控製內部功率器件MOSFET或晶體管的導通量,使功率管耗散功率,消耗電能的設備。電子負載類似於可以拉載電流的輸入設備,如同一個可編程的功率電阻。