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HN1016B蓄電池充放測試儀 華能 HN係列蓄電池循環充放電儀30A 可定製
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
據悉,2017年計劃90萬個充電樁投入使用,到2020年建成450萬個充電樁,充換電站數量要求達到1.2萬座。可見,充電樁的“火熱缺”是電網近年來“”的問題。然而,2015年12月相關部門發布的新修訂電動汽車充電接口及通信協議5項標準是否完全使得充電樁行業的問題迎刃而解?在兼容性方麵,交直流充電接口型式及結構與原有標準兼容,新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸,但新舊插頭插座能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝置,不影響新舊產品間的電氣連接,用戶僅需更新通信協議版本,即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接檢查充電機兩路充電接口應能同時輸出,且充電機功率分配級差應不大於2kW,檢查並記錄充電機功率分配切換時間。在這項測試中選用IT89直流電子負載,可獲得高達1mV和1mA的電壓電流分辨率,CV+CC模式有效電流突波,具有超高的回路響應及5kHZ測量速度,並內置LAN/USB/RS232/GPIB等通訊接口,配合係統完成測試。在應用實踐中,艾德克斯IT89高性能大功率可編程直流電子負載以其超高性能、便於維護等優點獲得了客戶們的廣泛認可。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾子)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確,注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確,嚴禁接反!
2.5.6 檢查無誤後,接通電源,測試儀開始工作方波振蕩電路采用模擬分立元件或單片壓控函數發生器以及FPGA都可以產生方波,但是采用模擬器件由於元件分散性太大,參數也與外接部件有關,外接電阻電容對參數影響太大,影響係統的穩定性,故本係統用FPGA產生方波。FPGA係統板上有晶振,可以產生高精度高穩定度的基準頻率。利用鎮相環可以輸出頻率穩定的信號源,如果對輸出信號再進行分頻就可以得到步進頻率較細的頻率源。分頻的方法可以使用鎖相環來實現。操作方便,輸出信號穩定性好,可以產生頻率為晶振的約數的任意頻率。