HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 蓄電池循環充放電儀 5年保修

該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

點測溫與區域測溫測量一個區域內的溫度，而非逐個點、逐個點的進行測溫，可以幫助研究人員和工程師對其正在測試的係統做出更好的知情決策。由於熱電偶和熱敏電阻都需要通過接觸才能進行測溫，因此它們隻能一次提供一個位置的溫度數據。而且，小的測試目標一次隻能安裝少數熱電偶。貼在其上，實際上熱電偶會散熱，而可能改變溫度讀數。傳統熱電偶的熱圖像非接觸式的測溫可能采用點溫儀（也稱為紅外測溫儀），但如同熱電偶一樣，點溫儀隻能測量單點的溫度。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩壓值）定壓減流→（自動判彆轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數，測試儀便自動執行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數，測試儀自動執行放電試驗，模擬傳感器的應用非常廣泛，不論是在工業、農業、國防建設，還是在日常生活、教育事業以及科學研究等領域，處處可見模擬傳感器的身影。但在模擬傳感器的設計和使用中，都有一個如何使其測量精度達到的問題。而多的乾擾一直影響著傳感器的測量精度，如：現場大耗能設備多，特彆是大功率感性負載的啟停往往會使電網產生幾百伏甚至幾千伏的尖脈衝乾擾；工業電網欠壓或過壓，常常達到額定電壓的35％左右，這種惡劣的供電有時長達幾分鐘、幾小時，甚至幾天；信號線綁紮在一起或走同一根多芯電纜，信號會受到乾擾，特彆是信號線與交流動力線同走一個長的管道中乾擾尤甚；多路開關或保持器性能不好，也會引起通道信號的竄擾；空間電磁、氣象條件、雷電甚至地磁場的變化也會乾擾傳感器的正常工作；此外，現場溫度、濕度的變化可能引起電路參數發生變化，腐蝕性氣體、酸堿鹽的作用，野外的風沙、雨淋，甚至鼠咬蟲蛀等都會影響傳感器的可靠性。

3、在線監測功能：

a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示；監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間；用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

現如今，的交管部門已經對基於紅外熱成像的交通傳感器有所了解，也對利用傳感器對路口的行人檢測頗感興趣。基於紅外熱成像技術的交通傳感器熱成像傳感器即利用道路上行人、非機動車產生的不同溫度信號呈現出熱圖像，從而實現存在檢測功能。熱成像技術的優勢在於不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，並且不會因太陽直射而無法成像。因此無論明暗，熱成像技術的傳感器都可提供全天候24小時不間斷的行人與非機動車檢測。當行人或非機動車進入該區域後，與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發檢測並將信號傳輸至交通信號控製機。