HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池活化儀 單體蓄電池活化儀 蓄電池循環放電測試儀 廠家供應

該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

移相網絡移相是指對於兩路同頻信號，以其中一路為參考信號，另一路信號相對於該參考信號做超前或滯後的移相形成相位差。主要有數字移相法和RC移相兩種。數字移相法通常采用延時的方法，以延時的長短來決定兩路數字信號間的相位差。數字移相法移相量可以很大，但是在一個周期內采樣點數較多，對AD和RAM的速度要求很高。用RC組成移相網絡進行移相，由於回路呈容性，信號經過該網絡後，相位發生變化。由於該方案簡單，很方便實現-45°到+45°移相，足以滿足需求，所以本係統采用了RC移相法。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩壓值）定壓減流→（自動判彆轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數，測試儀便自動執行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數，測試儀自動執行放電試驗，任何一起在使用過程中都可能操作失誤或者使用方法不當，造成測試數據錯誤，儀器的保費損害，為了增加使用的壽命和儀器的度我們應該從使用把關。不損壞試件材質、結構無損檢測的特點就是能在不損壞試件材質、結構的前提下進行檢測，所以實施無損檢測後，產品的檢查率可以達到。並不是所有需要測試的項目和指標都能進行無損檢測，無損檢測技術也有自身的局限性。某些試驗隻能采用破壞性試驗，在目前無損檢測還不能代替破壞性檢測。

3、在線監測功能：

a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示；監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間；用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

新的標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協議等層麵。新公布的標準和原有的標準有什麼區彆，如何才能符合充電樁新國標**要求？在15年的後幾天，隨著《電動汽車傳導充電係統部分：通用要求》等5項標準在京發布，充電樁行業迎來新一輪的火爆討論，而新的標準將會在16年1月1日開始實施。本次標準是以電網、普天新能源兩大運營商為的企業引導製定。發布的5項通用要求主要包含了充電樁行業的充電標準、接口標準、通訊協議等層麵，至此國內電動汽車充電接口及通信協議有了統一的標準。