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HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池容量測試儀 蓄電池內導測試儀 單體蓄電池放電儀 使用方法
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩壓值)定壓減流→(自動判彆轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數,測試儀便自動執行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數,測試儀自動執行放電試驗,從事電力行業人員經常會提及到IEC61850通訊協議,電力客戶也經常提問到。然而,我們對它究竟理解多少?聽過IEC61850的人很多,可是61850究竟是什麼?通信規約?冇錯,IEC61850標準是電力係統自動化領域的通用標準。它通過標準的實現,實現了智能變電站的工程運作標準化。使得智能變電站的工程實施變得規範、統一和透明。然後呢?它究竟規定了什麼?IEC61850是什麼樣子的IEC61850係列是由10個部分組成的,分彆是:IEC61850—1基本原則;IEC61850—2相關專業用語的闡述;IEC61850—3有關的規範和要求;IEC61850—4對於係統和工程方麵所提出的要求和規範;IEC61850—5功能和裝置模型的相關概述;IEC61850—6結構語言;IEC61850—7闡述變電站和饋線設備的使用理論知識以及運作模式,並對相關結構進行描述定義;IEC61850—8變電站和間隔層內以及變電站層和間隔層之間的通信服務映射SCSM;IEC61850—9間隔層和過程層內以及間隔層和過程層之間通信服務映射SCSM;IEC61850—10終測試。
3、在線監測功能:
a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示;監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間;用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數;
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
可選用IT8800係列高性能直流電子負載,設置負載工作在CV恒壓模式,且電壓設定值大於模擬蓄電池的電源的輸出電壓,避免消耗供電直流源輸出的電量。IT8800係列功率範圍150W-55kW,電壓/電流測量速度可達50kHz,分辨率可達0.1mV/0.01mA,滿足客戶高精度的測試需求;具有定電壓、定電流、定電阻、定功率四種操作模式,保護功能完善,內置RS232/GPIB/USB通訊接口,滿足通訊需求。該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
電動汽車上需要檢測電流的地方很多,比如BMS,MCU,PDU,車載充電器,DC-DC等目前行業內對電流的檢測和監控,除了一些車型會采用精度更高、響應速度更快的HALL閉環電流傳感器,普遍用的都是HALL開環方案。HALL電流傳感器雖然HALL開環電流傳感器的精度、線性度、響應速度、溫漂特性等性能方麵均不如HALL閉環方案,但是汽車電氣工程師普遍更在乎其能滿足一般工作要求情況的經濟性(4-1美金),當下國產的HALL開環方案市場價更是有朝3美金方向走的趨勢。
二、主要功能及特點