HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池活化儀 整組蓄電池充放電測試儀 單體蓄電池放電儀 可定製

該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

此次模擬測試期間，技術人員在測試區段內不同地點以及同一地點垂直管道不同距離，模擬人工、機械等各類情景作業5餘次，有效測試了不同位置、不同工況係統的探測距離、精度和誤報率等性能指標。進入11月份，江蘇常州市天然氣利用三期高壓輸配管道項目順利建成並投入試運行，成為該市供氣的新“動脈”，為冬季高峰用氣提供有力保障。據了解，這一項目次應用了的分布式光纖**預警係統。該係統可利用光纖傳感器技術，提取管線附近沿線的土壤振動信號，識彆管道兩側1米內的人工挖掘、5米內的車輛碾壓、1米內的機械振動，對可能危害管線**的動土事件或場站設施入侵事件進行自動報警。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩壓值）定壓減流→（自動判彆轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數，測試儀便自動執行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數，測試儀自動執行放電試驗，目前市場上電機測試係統的電機負載種類繁多，電渦流製動器負載、磁粉製動器負載、磁滯製動器負載、伺服電機負載等。考慮到被測電機的特性及成本，選擇一款合適的負載至關重要，那麼如何才能選擇一款合適的電測試平台的負載呢？我們來了解各類型的負載製動器的特性及工作原理：電渦流製動器電渦流製動器是目前國內先進的模擬加載設備，主要用來模擬動力裝置的輸出性能，由感應盤、電樞和勵磁部分等組成。當與轉子同軸裝配的勵磁線圈通直流電時，其產生的磁通經電樞體、渦流環、氣隙和轉子形成閉合回路。

3、在線監測功能：

a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示；監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間；用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

為**起見，一般我們應當在可燃氣體濃度在LEL的10%和20%時發出警報，這裡，10%LEL稱。作警告警報，而20%LEL稱作危險警報。這也就是我們將可燃氣體檢測儀又稱作LEL檢測儀的原因。需要說明的是，LEL檢測儀上顯示的不是可燃氣體的濃度達到氣體體積的，而是達到了LEL的，即相當於可燃氣體的下限，如果是，LEL=4%體積濃度。在工作中，以LEL方式測量這些氣體的檢測儀是我們常見的催化燃燒式檢測儀。