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HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池活化儀 蓄電池循環放電測試儀 生產廠家
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電,設計的充電模式是“恒流→(均充穩壓值)定壓減流→(自動判彆轉為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;
b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數,測試儀便自動執行充電過程
2、放電功能:
a. 測試儀設有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗
b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數,測試儀自動執行放電試驗,由於電源模塊應用的場合也越來越廣,應用場合錯綜複雜,電源模塊的輸入端時常會伴隨浪湧衝擊,若超過本身模塊能抗的浪湧電壓,模塊會損壞失效,導致係統的異常,為保證係統的可靠性,電源的前端防浪湧電路如何設計?浪湧電壓來源雷擊引起的浪湧,當發生雷擊時,通訊電路會產生感應,形成浪湧電壓或電流;係統應用中負載的切換及短路故障也會引起浪湧;其他設備頻繁開關機引起的高頻浪湧電壓。據某些機構報道,一年之中發生的浪湧電壓超過應用電壓一倍以上的次數就高達800餘次,電壓超1000V以上的就有300餘次,這是一個相當大的數據,平均每天就有兩次,所以浪湧防護電路是的。
3、在線監測功能:
a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示;監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間;用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測,也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數;
6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器,可直接在主機讀取、存儲紀錄,無須攜帶電腦,單機即可工作;日後用電腦打印報告即可。
它是內置在熱像儀的功能助手,無需電腦端的其它軟件輔助。擁有人臉及科學體溫算法,減少外部環境溫度造成的測溫誤差,能自動調整溫度報警值。德圖防疫檢測功能操作步:進入菜單,啟動防疫檢測功能(FeverDetectionAssistant)該功能啟動後,需3分鐘預熱。步:輸入體溫平均值(Averag和公差(Toleranc輸入初始體溫平均值和公差後,儀器屏幕左上角的溫度報警值會在測量過程中自動調整。
該產品集蓄電池恒流放電,單體監測,智能充電於一體。一機多用,減少企業成本,降低維護人員勞動強度,為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電,然後充電,使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命,是蓄電池維護工作的助手。
傳感器係統在許多方麵不同於汽車的其它電子元件。重要的差異在於:傳感器通常位於車輛外部的惡劣環境,要經受濕度、溫度或者壓力的變化。大多數情況下,傳感器還得安裝在非常有限的空間內,並且與一個2線或3線連接。傳感器應用就像汽車應用領域自身那樣變化多樣。在動力傳動領域:位置傳感器;速度傳感器;壓力傳感器;碰撞傳感器。在駕駛舒適性領域:溫度傳感器;太陽高度角傳感器;光傳感器;濕度傳感器;露點傳感器。在車身控製領域:壓力傳感器;陀螺儀傳感器。
二、主要功能及特點