HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池容量測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池循環放電測試儀 華能牌

該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

當外界熱激勵時，缺陷的存在會影響熱傳導，導致表麵溫度分布異常或表麵溫度隨時間的變化異常。采用紅外熱像儀測量被檢複合材料構件表麵溫度變化，通過一定的信號處理，甚至借助於參塊，獲得其表麵或內部缺陷的特征（包括缺陷的位置、大小及性質等）。一般來說，缺陷越大，越靠近被檢表麵，與基體材料的熱性質差彆越大，越容易被檢測出來。1應用特點紅外熱像檢測是無損檢測方法之一，具有直觀、快速、無汙染、一次檢測麵積大等優點，適用於複合材料構件的現場、快速檢測，如器結構的原位檢測。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩壓值）定壓減流→（自動判彆轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數，測試儀便自動執行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數，測試儀自動執行放電試驗，由於電梯維保行業之間惡性競爭，導致電梯維保單位不能進行正常的預防性維保，電梯維保質量差；電梯發生事故、故障時救援不及時，電梯使用單位缺乏有效的應急方案，不能及時通知應急人員及時實施救援；在電梯使用、安裝、維修保養單位信息發生變更時，不能及時通知監管部門；ZWG-20IEGPRSDTU應用現場信息化管理功能：電梯遠程監控係統（即電梯衛士）可以實現遠程監控、及時報警救援和強化維保等信息化管理，一旦電梯出現故障，除了電梯內原有的應急呼救之外，還能及時自動傳遞報警短信至維修人員和小區管理者上，讓搶險救援人員及時趕赴事故現場，而負責遠程數據傳輸的GPRSDTU穩定性尤其重要。

3、在線監測功能：

a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示；監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間；用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

尤其是在汽車工況發生急劇變化，如汽車突然製動或加速時，其檢測精度較差，因而影響了D型EFI係統在現代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI係統，它是用空氣流量計直接測量發動機吸入的空氣量，因而有較高的檢測精度。D型和L型EFI係統均采用多點噴射（MPI），即每個氣缸的進氣歧管設一個噴油器，因而係統總體結構比較複雜，製造成本較高。目前受歡迎的是MONO係統，該係統是一種低壓噴射係統，即單點噴射（SPI）係統，它隻在進氣總管設一個噴油器進行集中控製，使結構大為簡化。