HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池放電測試儀 智能蓄電池活化儀 蓄電池循環充放電測試儀 規格齊全

該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設施，學名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那麼交流樁和直流樁又有什麼不同呢？什麼是充電樁充電樁其功能類似於加油站裡麵的加油機，可以固定在地麵或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩壓值）定壓減流→（自動判彆轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數，測試儀便自動執行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數，測試儀自動執行放電試驗，CAN（控製器區域網絡）總線是一種在汽車和工業機械中使用的串行協議，允許微控製器相互通訊。該標準初由RobertBoschGmbH於1983年製定。它使用雙絞線上傳輸差分信號，分彆為CAN高（CANH）和CAN低（CANL），當線路受到共模乾擾之後，信號差值不變，信號依然能夠正確被解析。AN總線上傳輸的電平特點CAN總線上發布了ISO11898和ISO11519兩個通信標準，分彆對應高速CAN和容錯CAN。

3、在線監測功能：

a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示；監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間；用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

熱敏電阻由半導體陶瓷材料組成，熱敏電阻是用半導體材料，大多為負溫度係數，即阻值隨溫度增加而降低。溫度變化會造成大的阻值改變，因此它是靈敏的溫度傳感器。我們來觀察一下熱敏電阻器的外表。電位器或者熱敏電阻器必須要標誌清晰，焊片或者引腳冇有鏽蝕，旋軸轉動靈活，鬆緊適當，轉動時手感是平滑的，同時冇有冇有機械雜聲和抖動的現象。使用手輕輕的搖動電位器焊片或者熱敏電阻器的引腳，是不應該有鬆動的現象。