HN1016B蓄電池充放監測一體機 蓄電池活化儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應

該產品集蓄電池恒流放電，單體監測，智能充電於一體。一機多用，減少企業成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。用於電信、、電力等部門。根據需要進行深度放電，然後充電，使電池組隨時保持滿足狀態並延長電池壽命，是蓄電池維護工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監測+蓄電池組活化.

穩定性傳感器使用一段時間後，其性能保持不變化的能力稱為穩定性。影響傳感器長期穩定性的因素除傳感器本身結構外，主要是傳感器的使用環境。要使傳感有良好的穩定性，傳感器必須要有較強的環境適應能力。在選擇傳感器之前，應對其使用環境進行調查，並根據具體的使用環境選擇合適的傳感器，或采取適當的措施，減小環境的影響傳感器的穩定性有定量指標，在超過使用期後，在使用前應重新進行標定，以確定傳感器的性能是否發生變化。

二、主要功能及特點

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行自動充電，設計的充電模式是“恒流→（均充穩壓值）定壓減流→（自動判彆轉為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優點;

b. 用戶設定好均充電壓、浮充電壓、單節電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數，測試儀便自動執行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據自己需要選擇放電方式對電池組進行放電試驗

b. 用戶設定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節數、放電時間等參數，測試儀自動執行放電試驗，現今的汽車平均帶有5多個不同的傳感器，用於監控物理變量。由於製動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應的輸入值，所以這個數字還會繼續增長。此外，對信號係統的需求正在增加，模擬數據傳輸技術所受到的限製變得明顯了，所以工程師麵對的挑戰已經變成如何將傳感器組變換成一個的高性能數字子係統。驅動傳感器的LIN總線技術結合現今電壓調製和電流調製方式的優點，可以實現數字數據的管理。愛特梅爾公司能夠提供所有必須的產品，而無需依賴於LIN應用的集成水平。

3、在線監測功能：

a. 在線監測功能用來對電池組及單節電池進行實時的監測及極限報警提示；監測信息包括整組電壓、單節電池電壓及監測時間；用戶可通過設定終止監測時間或人為終止操作停止在線監測，也可通過設定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實時監測電池組及單節電池的電壓、電流、等參數；

6、儀表可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機內置存儲器，可直接在主機讀取、存儲紀錄，無須攜帶電腦，單機即可工作；日後用電腦打印報告即可。

其測量過程是測量轉速的霍爾傳感器和電機機軸同軸連接，機軸每轉一周，產生一定量的脈衝個數，由霍爾器件電路輸出。成為轉數計數器的計數脈衝。同時霍爾傳感器電路輸出幅度為12V的脈衝經光電耦合後降為5V，保持同單片機AT89C51邏輯電平相一致，控製計數時間，即可實現計數器的計數值對應機軸的轉速值。主CPU將該值數據處理後，在數碼管上顯示出來。本係統采用89C51中的0INT中斷對轉速脈衝計數。定時器T0工作於定時方式，工作於方式1。