- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電機 智能蓄電池活化儀 蓄電池充放電機 HN1016B
具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監測，監測內容包括：電池整組電壓、每一節單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
此外，車輛還可能進入一些外部發射機產生的強電磁場區域，強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業在多年前就已意識到這些問題，所有廠商都已采取一定措施，通過製定測試標準和立法要求，力圖借此減少電磁乾擾的影響。今天的車輛對這種乾擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大，因此必須繼續對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業的領域，一向由廠商自己完成。在有些，許多車輛廠商會共同資助那些專業的測試實驗室。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監測時，電量采集器用於監測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機接線（選配）
l 必須具備兩台儀器。
l 每台儀器分彆連接好測試線。
l 將兩台儀器通過RS485接口連接一起。
將接頭組件與檢測器相接後將其擰緊，並且要保證有尾吹氣流。其次操作人員需要向檢測器注射溶劑，在注射完畢之後，需要將熱導池的溫度持續的加熱。操作人員需要注意的是：熱導池的溫度加熱到比平時的溫度高出二十攝氏度到三十攝氏度；後等到檢測器的溫度降到平時的溫度時，將其進行安裝即可。種：氫火焰離子化檢測器的清洗。這種檢測器的清洗需要從兩個方麵來看：個，如果檢測器不是太臟的情況下，可以不用將檢測器拆下來進行清洗。
