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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池放電儀 蓄電池循環充放電儀 華能牌
具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監測，監測內容包括：電池整組電壓、每一節單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
ACC係統結構是一種智能化自動控製係統，是定速巡航控製係統的升級。其中，區彆在於ACC以雷達、相機為傳感器，持續掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離、速度，同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態，決策**跟車距離和**跟車速度。當與前車之間距離過小時，ACC控製單元可以通過與製動防抱死係統、發動機控製係統協調動作，使車輪適當製動，使發動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持**距離。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監測時，電量采集器用於監測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機接線（選配）
l 必須具備兩台儀器。
l 每台儀器分彆連接好測試線。
l 將兩台儀器通過RS485接口連接一起。
傳統傳感器是以機-電測量為基礎，而光纖傳感器則以光學測量為基礎。如下圖所示，以電為基礎的傳統傳感器是一種把被測量的狀態轉變為可測電信號的裝置，是由電源、敏感元件、信號接收和處理係統，以及傳輸信息所用金屬導線組成。光纖傳感器則是一種把被測量的狀態轉變為可測光信號的裝置。由光發送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號處理係統，以及光纖構成。由光發送器發出的光經源光纖引導至敏感元件，在這裡，光的某一性質受到被測量的調製。
