產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 量大價優

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 量大價優
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 量大價優

蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 量大價優

具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監測,監測內容包括:電池整組電壓、每一節單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監測時間、電池組充放電容量等指標。

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

在這個競爭激烈的大市場中,新產品的推出速度與產品的可靠性能決定了是否可取得預想的效果,這就對我們的產品研發人員提出了更高的要求,而有時選擇了一個正確的方向便將得到事半功倍的效果。當你接到一個多設備協同作業的係統設計任務是,通訊方案的選擇便顯得至關重要,是用傳統的RS485,還是用同樣已被廣泛使用的CAN總線通信,也許將給你帶來完全不一樣的開發感受,下方我們將對這兩個通訊方式做一個比較,以便大家更好的做好方案的設計。蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 量大價優

2.6電量采集(選配)

測試儀工作於在線監測時,電量采集器用於監測電池組的充放電電流。

測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7並機接線(選配)

必須具備兩台儀器。

每台儀器分彆連接好測試線。

將兩台儀器通過RS485接口連接一起。

CAN總線迅猛發展的今天,有許多廠家都推出自己的CAN,都是號稱和客戶所用的PINtoPIN兼容,價格更加。而實際這些的設計與製造工藝決定了還是有很大區彆的,不同行業的選型指標都不能照搬。10年前,國內的CAN主流還是NXP(當年叫飛利浦)的PCA82C250,後來升級為PCA82C251,增強了管腳耐壓能力與熱關斷功能,幾乎所有CAN節點都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發展,以及半導體技術更新。蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 量大價優


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