產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池活化儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 5年保修

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池活化儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 5年保修
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池活化儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 5年保修

蓄電池活化儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 5年保修

具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監測,監測內容包括:電池整組電壓、每一節單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監測時間、電池組充放電容量等指標。

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

汽車泄漏檢測儀在汽車檢測中發揮重要作用,對於該儀器的檢測原理值得我們了解一下。汽車泄漏檢測儀采用超聲波音響密封測試原理,主要用於汽車、火車、飛機、艦船密封、汽車NVH檢測,汽車風噪音檢測,漏水檢測,集裝箱檢測,轎廂,擋風玻璃檢測,門窗氣密檢測。檢測原理是什麼?超聲技術與人類感覺不到的聲波有關。人類的平均聽覺限度是16,5Hz。儘管有些人能聽到21,Hz。超聲波技術通常涉及2,Hz及2,Hz以上。,Hz的另一種表達是2kHz,或千赫茲。Hz=1,Hz。由於超聲波是高頻率,屬於短波信號。它的特性與可聽見的聲音或低頻聲音不同。穿越相同的距離時,低頻聲音所需的聲能比高頻聲音要小。ULTRAPROBE使用的超聲技術通常稱之為空氣傳播的超聲波信號。空氣傳播的超聲波信號指的是通過大氣而不需要借助於聲傳導的超聲發送和接收。它包括借助於波導接收通過一個或多個介質產生信號的方法。實際上有摩擦形式產生的超聲波組分。蓄電池活化儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 5年保修

2.6電量采集(選配)

測試儀工作於在線監測時,電量采集器用於監測電池組的充放電電流。

測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7並機接線(選配)

必須具備兩台儀器。

每台儀器分彆連接好測試線。

將兩台儀器通過RS485接口連接一起。

是人機界麵需求量的市場,但卻不是人機界麵產品銷售額的市場。國內的自動化產業,一些原本不用人機界麵的行業,也開始使用人機界麵了,這說明人機界麵已經成為客戶體驗的不可缺少的一部分,人機界麵的用戶界麵能更好地反映出設備和流程的狀態,並通過視覺和觸摸的效果,帶給客戶更直觀的感受。機械控製界麵傳統的工業控製顯示一般使用液晶顯示屏或者直接在PC中顯示,液晶顯示屏隻能夠顯示一般的信息,讓數據以生動的形式呈現比較難,提高了用戶在接收信息上的難度;而PC電腦上呈現數據的開發時間和人力成本較高,導致界麵設計比較簡樸。蓄電池活化儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 5年保修


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