產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池充放電機 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規範執行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電機 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應

蓄電池充放電機 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應

具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監測,監測內容包括:電池整組電壓、每一節單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監測時間、電池組充放電容量等指標。

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

儘管GPS監測、氣壓傳感和其他傳感技術有助於著陸過程,但在這個過程中,超聲波傳感是無人機的主要和準確的判斷依據。大多數無人機中還有懸停和地麵跟蹤模式,主要用於捕捉連續鏡頭和陸地導航,其中超聲波傳感器有助於將無人機保持在高於地麵的恒定高度。本博文係列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車應用相結合。本博文將探討超聲波傳感可用於無人機應用的原因。超聲波原理超聲波的定義是使用高於人類聽力上限頻率的聲波——見。蓄電池充放電機 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應

2.6電量采集(選配)

測試儀工作於在線監測時,電量采集器用於監測電池組的充放電電流。

測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7並機接線(選配)

必須具備兩台儀器。

每台儀器分彆連接好測試線。

將兩台儀器通過RS485接口連接一起。

完成這些識彆與監視將采用或開發許多傳感器,如基於TV或CCD的機器視覺傳感器、激光表麵粗糙度傳感係統等。刀具(砂輪的檢測傳感。切削與磨削過程是重要的材料切除過程。刀具與砂輪磨損到一定限度(按磨鈍標準判定)或出現破損(破損、崩刃、、塑變或卷刀的總稱),使它們失去切(磨削能力或無法保證加工精度和加工表麵完整性時,稱為刀具/砂輪失效。工業統計證明,刀具失效是引起機床故障停機的要因素,由其引起的停機時間占NC類機床的總停機時間的1/5-1/3.此外,它還可能引發設備或人身**事故,甚至是重大事故。蓄電池充放電機 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池放電儀 大量供應


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