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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電測試儀 量大價優
具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監測,監測內容包括:電池整組電壓、每一節單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
小而細微的事件構成生活日常的每一個部分,它讓我們的生活豐富多彩卻也繁瑣冗長,讓生活更簡單的是什麼?是自動化。自動化帶來了計算機的,讓人類擺脫了烽火戲諸侯的時代,後台程序的自動編寫使得信息交流更為快捷,漸漸地,計算機芯片出現在日常的角角落落,是每天回家已經煮好飯的自動電飯煲,是晚上解放雙手的自動洗衣機,是不用機械式上鎖的自動感應汽車。自動化應用數不勝數,這些僅是冰山一角。依靠自動化技術的發展,我國已經實現了大規模的自動控製設備,在交通運輸領域,研發製造地鐵、輕軌、磁懸浮列車、飛機、衛星;在通訊領域,所有衛星的發射、、電腦通訊網絡、光纖通訊、電纜通訊、控製係統等都必須依賴自動化才得以實現;在工業實驗領域,如石油、化工、電力、生產等都必須依靠電氣自動化進行操作、生產、加工、監控和維護。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監測時,電量采集器用於監測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩台儀器。
l 每台儀器分彆連接好測試線。
l 將兩台儀器通過RS485接口連接一起。
此外,傳統的電梯檢測技術隻能檢測出已出現的故障,難以診斷潛在的故障或預判電梯故障。隨著電梯功能多樣化、印製電路板密集化等方向發展,傳統的電氣檢測技術已經很難滿足於日益複雜的電梯電氣故障檢測,因此研究快速有效的故障診斷方法已經成為電梯電氣故障診斷的迫切需求。紅外熱成像檢測技術已在電力、核電等工程領域方麵得到成功應用,推廣至特種設備領域如電梯電氣控製係統的故障檢測也將是其重要用途之一。與傳統電梯檢測方法相比,基於紅外熱像檢測技術的電梯電氣係統故障診斷突出優勢有:非接觸式檢測。