產品名稱：單體蓄電池放電測試儀 HN1015A 定製定做

2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內容。在整車網絡調試中，各節點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩定運行的重要前提，CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等測試，今天主要介紹CAN一致性測試係統之報文DLC測試。數據長度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用於規定數據場的字節數，DLC的編碼規則如表所示;為8字節，為0字節;DLC在CAN數據幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準，解讀一致性測試中的DLC測試：測試項目：發送報文DLC;測試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報文，持續數分鐘，對比DUT發送報文ID及DLC是否與定義相同，循環操作數次，進行評估;測試目的：檢查DUT發送的所有CAN總線報文的數據場長度DLC是否遵守應用層規範要求;評價標準：DUT發送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規範中定義的DLC，並遵守應用層規範要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環操作，整車CAN總線擁有多零部件，需要測試多項目，這樣就會花費大量的時間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動化呼之欲出，致遠電子的CANDT一致性測試係統可以滿足整車廠需求。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監測時，電量采集器用於監測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7並機接線（選配）

l 必須具備兩台儀器。

l 每台儀器分彆連接好測試線。

l 將兩台儀器通過RS485接口連接一起。

幾何形狀有多方麵的適應性，可構成任意形狀的光纖傳感器。傳輸頻帶寬。光纖的帶寬距離乘積為30MHz?km?10GHz?km。光纖傳感器無可動部分、無電源，是一個電氣無源係統。此外，光纖還有耐水性好、抗腐蝕性強、可高密度傳輸數據等優點。利用光纖能構成種類繁多的傳感器，故有人稱光纖傳感器是傳感器。它可測量許多物理量，應用範圍遍布**、民用、商業、醫學、工業控製等各個領域，如下表所列。表用光纖測量的物理量目前，已證明用光纖可構成檢測加速度、速度、位移、角加速度、角速度、角位移、壓力、彎曲、應變、轉矩、溫度、電壓、電流、液麵、流量、流速、濃度、PH值、磁、聲、光、射線等多種物理量的傳感器，這些傳感器與以電為基礎的傳統傳感器相比較，在測量原理上有本質的差彆。