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安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 直流數字電壓表 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 來電谘詢

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T在動物或人難以被觀察到的漆黑夜晚,駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步,實現紅外熱像儀在車輛上的裝配,下一步合乎邏輯的改進——也是FLIR正在踐行的,便是訓練車載計算機識彆紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經將機器學習技術應用於紅外讀出,幫助計算機學習以識彆行人和騎行者等物體,就像其它傳統可見光攝像頭廠商正在研究並應用的圖像識彆技術。FLIR希望製造出一種係統,能夠利用熱成像來自動判斷車輛前方的狀況,以警示駕駛員,或者在必要時采取緊急製動。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節範圍寬,使用方便,造型美觀等優點。從更多地點獲取更多傳感器數據的需求將推動新型傳感器的開發,這些傳感器體積更小、功耗和成本更低,並且易於大量和在狹小空間部署。電子傳感器結構傳統的電子傳感器無論設計怎樣,都包含相同的功能模塊。傳感器的核心模塊是實際的感測元件。感測元件是傳感器的一部分,它對傳感器環境作出響應,並將環境條件轉換為電參數。除了感測元件,傳感器還需要電源用於傳感器內部的電子元件和數據處理及互聯電路。大部分電子傳感器包括感測元件、電源模塊和位於每個感測節點的數據處理模塊。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度:1級 0.5級 0.2級為**起見,一般我們應當在可燃氣體濃度在LEL的10%和20%時發出警報,這裡,10%LEL稱。作警告警報,而20%LEL稱作危險警報。這也就是我們將可燃氣體檢測儀又稱作LEL檢測儀的原因。需要說明的是,LEL檢測儀上顯示的不是可燃氣體的濃度達到氣體體積的,而是達到了LEL的,即相當於可燃氣體的下限,如果是,LEL=4%體積濃度。在工作中,以LEL方式測量這些氣體的檢測儀是我們常見的催化燃燒式檢測儀。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量範圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計:10-100Hz即使部分電池板受到陰影、灰塵覆蓋等情況的影響,逆變電源優化器仍可以跟蹤的局部MPP(功率點),可挽回超過57%損失的發電量。同時,電源優化器將輸入電壓/電流轉換為不同的輸出電壓/電流,以限度提高係統中的能量傳輸。微逆變器定義微逆變器技術提出將逆變器直接與單個光伏組件集成,為每個光伏組件單配備一個具備交直流轉換功能和功率點跟蹤功能的逆變器模塊,將光伏組件發出的電能直接轉換成交流電能供交流負載使用或傳輸到電網。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續帶電可調。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。因為關閉了繼電器,短路電流通過,耐壓測試為FAIL。顯示FAIL,即表示冇有斷線和接觸,有電流經過。然後打開繼電器(OFF),再次測試。因初的測試是FAIL,確認了測試設備無異常,所以可斷定實現了耐壓的測試。該方法很有效,相對一個被測物需進行兩次耐壓測試,增加了接觸時間。將經過合格品的電流設置為耐壓測試的電流下限值的方法將經過合格品的電流設置為耐壓測試的電流下限值,耐壓測試儀檢測出的電流低於該值時,即可確認有斷線、接觸等現象。
HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
接地電阻表檢定裝置 直流數字電壓表 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 來電谘詢使用5係列MSO(使用4係列、6係列MSO是相同的)中的Fastframe分段存儲器,以3.125GS/s的采樣率捕獲脈衝。Fastframe采集模式的觸發速率可以達到每秒500萬幀(采集/秒),這比示波器其他的觸發速率都要快得多。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較在中,分段存儲幀被疊加,因此所有的脈衝在屏幕上看起來都是堆疊在一起的。這允許對所有獲取幀進行快速的可視比較。選定的幀被設置為100,000,波形以藍色顯示在疊加幀的頂部。