產品名稱：接地電阻測試儀校驗儀 數字高壓表 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 廠家供應

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀校驗儀 數字高壓表 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 廠家供應

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T有報道指出，光纖光柵傳感器已成功檢測了頻率為.1Hz～2Hz，大小為1-9e的岩石和地表動態應變。在航天器及船舶中的應用先進的複合材料抗疲勞、抗腐蝕性能較好，而且可以減輕船體或航天器的重量，對於快速航運或飛行具有重要意義，因此複合材料越來越多地被用於製造航海工具(如飛機的機翼)。為衡量船體的狀況，需要了解其不同部位的變形力矩、剪切壓力、甲板所受的抨擊力，普通船體大約需要1個傳感器，因此波長複用能力極強的光纖光柵傳感器於船體檢測。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。儀表測量係統主要是檢測空調的運行狀態，測量儀表安裝位置分現場安裝與控製櫃安裝。測量係統現場安裝儀表的作用與選擇為：PI1用於測量送往冷卻器的冷凍水壓力大小，儀表采用量程為0~0.6Mpa的普通彈簧管壓力表；PI2和PI3分彆測量空調的進風壓力、出風壓力的大小，儀表采用量程為0~0.6Mpa的膜盒壓力表；TI1用於測量送往冷卻器的冷凍水溫度，儀表采用量程為0~50℃的雙金屬溫度計；QI用於測量送往冷卻器的冷凍水量，儀表采用普通水表，可對冷凍水量進行累計；LIA用於水箱液位檢測與報警，儀表采用液位控製器。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級，任何一種光源的發光都與其物質內部粒子的運動狀態有關，當處於低能級上的粒子（原子、分子或離子）吸收了適當頻率外來能量（光）被激發而躍遷到相應的高能級上（受激吸收）後，總是力圖躍遷到較低的能級去，同時將多餘的能量以光子形式釋放出來。如果光是在冇有外來光子作用下自發地釋放出來的（自發輻射），此時被釋放的光即為普通的光（如電燈、霓虹燈等），其特點是光的頻率大小、方向和步調都很不一致。但如果是在外來光子直接作用下，由高能級向低能級躍遷時將多餘的能量以光子形式釋放出來（受激輻射），被釋放的光子則與外來的入射光子在頻率、位相、傳播方向等方麵完全一致，這就意味著外來光得到了加強，我們把它稱之為“光放大”。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100HzAMETEK程控電源部研發的應用在加州儀器Asterion係列交直流電源上的ix2技術可使其過電流的能力達到常規電流的2%，在電壓量程內的75%的區域都可達到滿功率輸出的能力。這是目前市場上寬的滿功率。，先看一個示例。在4VAC的量程內，一個15VA的電源可輸出電流為3.75A。在23V時，電源仍舊隻能輸出3.75A，也就是說在這個電壓點上的輸出功率的輸出功率是23VAC*3.75A，即862.5VA。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。電動汽車的電機有彆於傳統工業電機，其對較寬轉速範圍內的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。近兩年，新能源汽車產業蓬勃發展，越來越多的企業加入到這個行業的競爭當中，作為電動汽車當中核心的驅動電機和驅動器，它們的性能直接決定了車輛有冇有競爭力。自從法拉第發現了電磁感應原理，電機從開始的雛形到現在已經發展了將近兩百年的曆史，在遍地都可以見到電機生產的廠家。但是普通的電機往往隻在穩態下工作，通常隻要求測量穩定狀態下的效率。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀校驗儀 數字高壓表 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 廠家供應由於並行任務調度規劃並不是固定的，在測試運行之前，軟件無法確定測試任務的執行次序，從而也就無法確定測試通道的打通次序。那麼，隻能在測試任務運行時，根據UUT端口和被測參數來動態建立信號鏈路，並打通相應的通道。並行測試解決思路並行測試技術是對傳統串行測試技術的突破和超越，思維方式與解決途徑都發生了較大的變革，在大幅度提高測試效率的同時也帶來了較多的挑戰，下麵逐一介紹解決思路。測試資源競爭和死鎖問題解決思路概括起來講，測試資源競爭問題解決思路就是八個字“用時申請，用後歸還”。