產品名稱：回路電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 規格齊全

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 規格齊全

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10TCSP(ChipScalePACkage)：芯片級封裝，該方式相比BGA同等空間下可以將存儲容量提升三倍，是由日本三菱公司提出來的。DIP(DualIn-linePACkage)：雙列直插式封裝，插裝型封裝之一，指采用雙列直插形式封裝的集成電路芯片，體積比較大。MCM(MultiChipModel)：多芯片模塊封裝，可根據基板材料分為MCM-L，MCM-C和MCM-D三大類。QFP(QuadFlatPackage)：四側引腳扁平封裝，表麵貼裝型封裝之一，引腳通常在100以上，適合高頻應用，基材方麵有陶瓷、金屬和塑料三種。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。紅外熱像儀能對零度以上物體發出的熱輻射生成熱圖像。通過提供每一個像素的溫度測量值，研究人員可以以非接觸的方式對某一場景進行觀察和測溫。由於紅外熱像儀提供的數據比熱電偶或點溫儀要多，而且可以追蹤隨時間推移所發生的溫度變化，所以它們非常適合用於研究和工程設計項目。製冷型與非製冷型紅外探測器紅外探測器大體可分為兩類：一類是熱探測器，另一類是量子探測器。熱探測器，比如微測輻射熱計，會對射入的輻射能產生反應，加熱像素，通過電阻的變化來反映出溫度的變化。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級快速傅裡葉變換(fastFouriertransform)簡稱FFT,是利用計算機計算離散傅裡葉變換（DFT)的、快速計算方法的統稱。快速傅裡葉變換是1965年由J.W.庫利和T.W.圖基提出的。采用這種算法能使計算機計算離散傅裡葉變換所需要的乘法次數大為減少，特彆是被變換的抽樣點數N越多，FFT算法計算量的節省就越顯著。一直以來，我們接受的教育就是要用FFT來進行頻域信號的測試與。工作以後我們利用示波器上的FFT功能進行頻域信號測試。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz如此短的“快照速度”可以定格畫麵，準確測量非常快的瞬時變化。FLIR銻化銦製冷型熱像儀拍攝的FA-黃蜂戰鬥機的定格畫麵相反，非製冷型熱像儀，比如FLIRT13sc，它的像素由隨溫度產生明顯電阻變化的材料組成。而且，每一個像素的溫度都會升高或降低。其電阻隨溫度的變化而變化，並可測量其數值，同時通過校準流程映射至目標溫度。現今配備的微測輻射熱計紅外熱像儀的快照速度或“時間常數”一般為8-12ms。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。電氣隔離達到5V從CAN總線解耦電腦。使用簡單並且它的緊湊塑料殼使該接口特彆適用於隨身攜帶外出使用。新的CANFD標準(CANwithFlexibleDataRate)主要特點是更高的數據傳輸帶寬。64數據位每個CANFD幀(代替目前的8位)可以12Mbit/s比特率傳輸。CANFD向下兼容CAN2.A/B標準，因此CANFD節點可用於現有的CAN網絡。在這種情況下，CANFD擴展不適用。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

回路電阻測試儀校驗儀 泄漏電流測試儀校驗裝置 HN係列 絕緣電阻測試儀校驗儀 規格齊全但當前新能源汽車技術變革日新月異，一方麵現有的新能源汽車產品通過不斷改良、，技術水平大幅提升，另一方麵，新材料、新技術在新能源汽車上應用速度加快，推動新類型產品不斷問世。新能源汽車的驅動係統核心部件分成三大塊：電池、電機控製器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅動係統的性能的重中之重。目前，新能源電機應用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關磁阻電機等，交流異步電機在國外的應用相對成熟，如特斯拉，而國內的新能源汽車廠商以永磁同步電機應用為主，特彆是乘用車方向。