產品名稱：接地電阻表檢定裝置 耐壓測試儀校驗儀 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 大量供應

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 耐壓測試儀校驗儀 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 大量供應

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T氣敏式煙霧傳感器，則是一種檢測特定氣體的傳感器。它主要包括半導體氣敏傳感器、接觸燃燒式氣敏傳感器和電化學氣敏傳感器等，其中用的多的是半導體氣敏傳感器。它的應用主要有：一氧化碳氣體的檢測、瓦斯氣體的檢測、煤氣的檢測、氟利昂(R1R12)的檢測、呼氣中乙醇的檢測、口腔口臭的檢測等等。它將氣體種類及其與濃度有關的信息轉換成電信號，根據這些電信號的強弱就可以獲得與待測氣體在環境中的存在情況有關的信息，從而可以進行檢測、監控、報警；還可通過接口電路與計算機組成自動檢測、控製和報警係統。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。當電池板中有一塊不能良好工作，則隻有這一塊都會受到影響。其他光伏板都將在工作狀態運行，使得係統總體效率更高，發電量更大。在實際應用中，若組串型逆變器出現故障，則會引起幾千瓦的電池板不能發揮作用，而微型逆變器故障造成的影響相當之小。微逆變器幾大優點儘量提高每一逆變電源模塊的發電量，跟蹤功率，由於對單塊組件的功率點進行跟蹤，可大大提高光伏係統的發電量，可提高25%。通過調整每一排光電板的電壓和電流，直至取得平衡，以免係統出現失配。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級射頻電路仿真之大的乾擾信號接收器必須對小的信號很靈敏，即使有大的乾擾信號(阻擋物)存在時。這種情況出現在嘗試接收一個微弱或遠距的發射信號，而其附近有強大的發射器在相鄰頻道中廣播。乾擾信號可能比期待信號大60~70dB，且可以在接收器的輸入階段以大量覆蓋的方式，或使接收器在輸入階段產生過多的噪聲量，來阻斷正常信號的接收。如果接收器在輸入階段，擾源驅使進入非線性的區域，上述的那兩個問題就會發生。為避免這些問題，接收器的前端必須是非常線性的。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發，以搶占市場先機，贏得豐厚利潤。由於發動機、底盤設計製造技術基本成熟，新車型主要體現在車身造型及電子設備上。在轎車新品種的研發過程中，車身鈑金件具有形狀複雜、結構尺寸大、精度高、表麵質量要求嚴格等特點。據統計目前在一種新車型開發中有4%的設計師與工程師在從事與車身鈑金件相關的工作。鈑金件質量的好壞決定了新車型開發的成敗。這無疑對鈑金件的檢測提出了全新的要求。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。儀器儀表在使用中經常會遇到意外的電壓瞬變和浪湧，從而導致電子設備的損壞，損壞的原因是儀器儀表中的半導體器件（包括二極管、晶體管、可控矽和集成電路等）被燒毀或擊穿。據統計儀器儀表的故障有75％是由於瞬變和浪湧造成的。電壓的瞬變和浪湧無處不在，電網、雷擊、爆破，就連人在地毯上行走都會產生上萬伏的靜電感應電壓，這些，都是儀器儀表的隱形致命殺手。為了提高儀器儀表的可靠性和自身的**性，必須對電壓瞬變和浪湧采取防護措施。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表檢定裝置 耐壓測試儀校驗儀 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 大量供應係統總規劃底層部分配置圖1.功能介紹：係統的底層部分(指現場控製器以下)由現場控製器，照明終端主控製器(Coord)，照明終端控製器(Router/RFD)構成。照明終端主控製器接收現場控製器通過GPRS模塊發送過來的控製器信號後通過Zigbee網絡采用透明傳輸的方式發送命令到照明終端控製器(節點)，對其進行控製操作或讀取其狀態。主控器(Coord)將現場采集(或巡檢)的路燈狀態信息通過GPRS模塊發送到現場控製器。