產品名稱：直流電阻測試儀校驗儀 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 5年保修

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測試儀校驗儀 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 5年保修

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T如果檢測電阻在接地支路上，那麼方案就是個簡單的運放電路。一切都以地為參考，隻需特彆注意接地布局中的小電壓降就行了。但通常方法是將檢測電阻置於電源線中。為什麼？因為接地可能不可行（，通過底盤接地汽車電子產品），或者你可能不希望設備接地與供電接地不同（這可能導致接地環路和其它問題）。那麼，該怎麼做？顯而易見的方法是在檢測電阻兩端跨接一個差分或儀表放大器（inamp），但實際上這算不上好方法。為了準確檢測電流，通常需要極高的CMR（共模），既昂貴又容易漂移。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。ZLG推出一款雙通道熱電阻隔離測溫模塊TPS02R，轉為敏感電路而設計，充分考慮50Hz工頻乾擾，如，我司采用多種方案工頻乾擾，使得TPS02R模塊分辨率可達0.01℃，且可以長時間穩定運行。TPS02R係統方案如上圖係統方案所示，針對50Hz工頻乾擾，在“基準緩衝電路”中，采用硬件濾波電路，降低50Hz工頻對ADC芯片基準電壓的影響。如，本質上是一個電壓跟隨緩衝電路結合低通濾波器，R1C1針對50Hz濾波，R2R3C2C3針對50Hz高次諧波的過濾。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級交通擁擠的城市裡，軌交作為相對準時、快速、方便的一種出行工具，每天的客流量堪比春運。試想，倘若你乘坐的軌交突然斷電，那是種什麼情形？這時候，就需要軌交後備電源中關鍵的蓄電池應急工作，提供緊急電源，在短時間內恢複秩序，保持穩定。蓄電池容易受腐蝕、內部短路、硫化、變乾和密封等影響，維護工程師必須定期幫它們量量電阻，檢查健康狀況，將老舊的電池及時更換掉，避免係統失效。但是軌交白天都要忙碌地工作，隻有等到夜深人靜停運後，維護人員才能開始辛苦工作，因而檢測的準確和便捷就尤為重要。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz一般來說，示波器都必須具備雙軌跡輸出顯示裝置，同時內建有IEEE-48IEEE-1394或RS-232等介麵功能以便與繪圖儀器連結，而利於後續量測顯示資訊輸出與繪圖的研究比較之用。隻是示波器缺點在於隻侷限於低頻信號，對於高頻信號的便成為一大挑戰。頻譜儀的優勢，正是在於彌補示波器針對高頻信號的不足，並可同時將多頻信號以頻域的方式來呈現，以方便辨識各不同頻率的功率裝置，並顯示信號在頻域裡的特性。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。德圖儀器食品**快速檢測解決方案—輕鬆實現合規，質量顯著提高“民以食為天”，在餐飲連鎖領域中，準確的測量和控製溫度是保證食品的質量和衛生**的關鍵所在。在嚴“食品**法”和HACCP法規對食品加工和餐飲服務的潛在衝擊和要求下，許多餐飲在尋找高性價比的解決方案來應對。德圖儀器在多年聽取行業內專家和餐飲的建議下，推出一套完整的包括儀器和不同應用的解決方案來解決專業的質量合規和食品**問題。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

直流電阻測試儀校驗儀 耐電壓測試儀檢定裝置 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 5年保修深圳交通管理能力始終處在先進行列，今年還在深圳召開了城市道路**管理現場會。這些成績的背後，離不開科技支撐，離不開深圳孜孜不倦的追求科技。近期，深圳交警與華為通過聯合共建“城市交通大腦”。希望打造高度集中、整合共享、綜合應用的智慧大腦，實現交通數據的全覆蓋、全關聯、全開放和全。這就要求交通大腦容量夠大、運算夠強，直接指揮調度健壯的交通單元。“城市交通大腦”在5個方向進行探索與實踐超帶寬交通網絡目前，深圳交警已實現基於高快速度光纖傳送的OTN網等技術支撐滿足4G帶寬的傳輸能力、超過2PB的數據存儲能力、百億級的數據處理能力，數據承載能力是傳統網絡的4倍。