產品名稱：直流電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 使用方法

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 使用方法

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T用編程器不僅不能提供編程效率，反而出現了極高的率品，更要命的是很多率芯片已損壞，這不是賠了夫人又折兵嗎（花錢買編程器編壞芯片）？其實客戶的谘詢及反饋，也印證著我們編程器技術一路以來的發展及變革史，細節決定成敗。通常，使用編程器編寫芯片出現品率，是有多因數造成的，比如芯片批次質量波動、編程燒錄房環境及人員習慣素質、夾具使用壽命、編程器老化、編程器時序的兼容性等原因。解決這些基本問題，一般可以通過加強人員培訓，設備維護升級或者及時更新芯片時序算法就可解決，並且也達到了一定的效果。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。汽車以太網提供比大多數常見的汽車串行數據標準更高的帶寬，由於它依靠單對非雙絞線傳輸，因此它還提供了低成本的布線方案，布線重量比布線小約30％，連接成本節省約80％。MOST環形組網汽車以太網滿足嚴格的EMC和EMI要求以及汽車應用領域的溫度等級要求，後一個好處是，以太網堆棧上層的所有軟件接口都與標準以太網完全相同。如果您以前曾經使用過以太網，那麼您可能已經擁有了所有的軟件和測試工具。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級從三個正交軸的磁場測量實現了相對於地球磁場本地方向的定向角估算。當磁力計接近電機、顯示器和其他動態磁場乾擾源時，管理其精度可能非常困難，但在適當情況下，它的角度數據可作為來自加速度計和陀螺儀的數據的補充。雖然很多係統僅使用加速度計和陀螺儀，但磁力計可以改進某些係統的測量精度。的整體框圖顯示了如何使用陀螺儀和加速度計測量，既利用它們的基本優勢，同時又程度減少它們的弱點產生的影響。低通加速度計和高通陀螺儀濾波器的極點位置通常取決於應用，另外精度目標、相位延遲、振動和"正常"運動都會對位置決定產生影響。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz雙金屬溫度計是一種測量中低溫度的現場檢測儀表。該儀表是利用二種不同溫度膨脹係數的金屬，製作成導熱傳感器，充分利用了熱脹冷縮的原理，當多層金屬片的溫度改變時，各層金屬膨脹或收縮量不等，使得螺旋卷卷起或鬆開，由於螺旋卷的一端固定而另一端和一可以自由轉動的指針相連。當雙金屬片感受到溫度變化時，指針即可在一圓形分度標尺上指示出溫度來，這種雙金屬溫度計的測溫範圍是-40~550℃，允許誤差：±1.6℃。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。同時整個過程中CPU過多參與，大量消耗CPU性能，影響正常的數據計算。在RDMA模式下，應用數據可以繞過Kernel協議棧直接向網卡寫數據，帶來的顯著好處有：處理延時由數十微秒降低到1微秒內；整個過程幾乎不需要CPU參與，節省性能；傳輸帶寬更高。RDMA對於網絡的訴求RDMA在高性能計算、大數據、IO高並發等場景中應用越來越廣泛。諸如iSICI,SAN,Ceph,MPI,Hadoop,Spark,Tensorflow等應用軟件都開始部署RDMA技術。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

直流電阻測試儀檢定裝置 耐電壓測試儀校驗裝置 HN係列 接地導通測試儀檢定裝置 使用方法電子互感器由連接到傳輸係統和二次轉換器的一個或多個電壓或電流傳感器組成的裝置，用以傳輸正比於被測量的量，供給測量儀器、儀表和繼電保護或者控製裝置。在數字接口的情況下，一組電子互感器共用一台合並單元完成此功能。圖一電子互感器電子互感器符合變電站的發展趨勢現階段變電站建設的過程中，自動化已經逐漸成為了主要的建設趨勢，並且自動化係統不斷得到擴展，傳統的儀器設備已經逐漸過渡為智能化的先進設備。常規的電磁互感器設備已經成了變電站智能化建設的瓶頸，難以保證變電站自身智能化技術的發展與應用。