產品名稱：接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表校驗裝置 5年保修

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表校驗裝置 5年保修

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T智能網聯汽車本身具備自主的環境感知能力，也是智能交通係統的核心組成部分，是車聯網體係的一個結點，通過車載信息終端實現與車、路、行人、業務平台等之間的無線通信和信息交換。智能網聯汽車的聚焦點是在車上，發展重點是提高汽車**性，其目標是無人駕駛汽車。智能網聯汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬於一種跨技術、跨產業域的新興汽車體係。從不同角度、不同背景對它的理解是有差異的，各國對智能網聯汽車的定義不同，叫法也不儘相同，但目標都是可上路**行駛的無人駕駛汽車。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。為增大儀器可測量的範圍（動態範圍），絕大多數測量儀器都會設置多個量程，以滿足不同情況下測量不同大小信號的需求。當使用大量程測試小信號時會有什麼結果呢？很多人回答會造成誤差增大，但往往說不上來原因，今天我們將會帶大家深入討論一下這樣使用帶來的影響和原因。許多人認為大量程可測量的範圍很大，大小信號都可以兼顧，因此在很多情況下都優先選擇較大的量程進行測量，或者不注意選擇，直接默認設置，如此使用時，儀器測量的值依然能正常顯示，看起來數值也似乎還算準確。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級現場動平衡測量儀主要功能具有多功能性，既可作轉速表用，又可作振動測量用，振動信號.現場動平衡測量儀特彆是具有動平衡測量的一切功能。（不平衡振動量及相位即時顯示）機器振動的頻率（FFT124點）具有自動用試重法測量影響係數並計算單麵和雙麵配重，或已知影響係數直接根據測量的原始振動計算配重，可邊測邊算，或一次性鍵入計算能力。（去試重或不去試重選擇）現場動平衡測量儀具有將計算出的配重向左右選定角度計算能力。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz單端器件但隨著先進的MMIC集成電路的出現，越來越多的射頻電路開始使用差分平衡形式來設計。計算機、服務器中背板的差分平衡時鐘速率已到達上百吉比特每秒，速率如此之高也必須按照射頻和微波器件來考慮。平衡器件平衡器件的輸入或輸出都是兩端口的。平衡器件所傳輸的信號是兩個端口之間電平的差值或平均值，輸入的兩端口或輸出的兩個端口之間互為參考，而不是以地為參考，如所示。理想情況下，當差分平衡器件的輸入端加上幅度相等、相位相差18度的差模信號時，輸出端得到的也是差模信號，這種工作模式稱為“差模/差模”模式。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。大多數發射輻射測試標準都要求在OATS（開闊場測試）和微波暗室測試，以保證實驗的可重複性。然而，為了室內電磁環境中計算機輻射對產生的電磁輻射生物效應和實現對計算機輻射信息的偵聽、截獲以及重現，在實際環境中進行測量是的。本文通過TektronixTDS5054數字熒光示波器和WCA280A無線通信儀搭建了室內電磁環境中的計算機係統的電測輻射測量係統，完成了對計算機係統輻射頻譜和時域波形的測量。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀校驗儀 HN係列 兆歐表校驗裝置 5年保修也就是說物體隻要是有溫度存在,就會有熱輻射產生。輻射電磁波譜如。電磁波譜是由波長相差很大的r射線、x射線、可見光、紫外線、紅外線、和無線電波組成。它們的波長範圍是1~3m到1~8m,可見光譜僅是其中的很小一部分,約.38μm到.78μm,而比可見光更長的的一段波長輻射是紅外輻射.7μm到15μm。鐵路紅外測溫儀的應用波長為8～14μm,主要是用在遠紅外區域內。由此可知低溫時輻射能量較小,而且主要是發射較長波長的紅外線,隨著溫度的升高,輻射能量急劇增加,同時輻射光譜也會逐漸的向短波方向移動。