產品名稱：接地電阻表檢定裝置 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 生產廠家

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 生產廠家

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T，Linux內核是使用make命令來配置並編譯的，那必然少不了Makefile。如此複雜、龐大的內核源碼絕不可能使用一個或幾個Makefile文件來完成配置編譯，而是需要一套同樣複雜、龐大，且為Linux內核定製的Makefile係統。儘管這是一個複雜的係統，但對絕大部分內核來說隻需要知道如何使用，而無需了解其中的細節。她對絕大部分內核基本上是透明的，隱藏了大部分實現細節，有效地降低了的負擔，能使其能專注於內核開發，而不至於花費時間和精力在編譯過程上。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。目前，大多數蜂窩采用時分多址(TDMA)標準，這種複用技術以217Hz的頻率對高頻載波進行通/斷脈衝調製。容易受到RF乾擾的IC會對該載波信號進行解調，再生出217Hz及其諧波成分的信號。由於這些頻譜成分的絕大多數都落入音頻範圍，因此它們會產生令人生厭的“嗡嗡”聲。由此可見，RF抗乾擾能力較差的電路會對蜂窩的RF信號解調，並會產生不希望聽到的低頻噪音。作為質量保證的測試手段，測量時需要將電路置於RF環境中，該環境要與正常操作時電路的工作環境相當。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級具體地說，對於每個被測的諧波分量，中心頻率將設置為搜索基頻的整數倍，並且執行一次零頻寬掃描，幅度由測量數據的功率平均計算得到。測量完數目的諧波和幅度之後，總諧波失真測量結果將自動計算並顯示在數據報表窗口。為使用諧波失真測量功能自動測量得到的顯示界麵，數據報表窗口中順序列出了基頻與諧波分量的頻率和幅度，並給出了總諧波失真。根據測量報表，假設係統中隻有這兩個諧波分量的話，總諧波失真為3.67%。該結果可由公式手動計算驗證，報表中二次諧波與基頻的幅度差為-29.1dB，三次諧波與基頻的幅度差為-4.4dB，則總諧波失真為：諧波失真測量功能一鍵自動測量由此可見，中諧波失真自動測量的結果與中手動測量的結果是相互吻合的。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz在早期汽車應用領域中，隻有電子時鐘屬於長時間開啟的電子零件。但是多年以來，汽車製造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置，並引進了新的技術，因此具有長時間運作的電子係統便不斷增加。今時今日，先進的駕駛人信息係統、信息與電傳係統，已成為一般汽車的標準配備，即使是在汽車未發動時，這些係統也必須保啟開啟狀態，以確保這當中的數據不會遺失。在此同時，車用電子係統的設計也越趨複雜，而且愈來愈多中低階的汽車也都開始加裝了高階的電子裝置。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。GENNECTCross智能、平板設備的免費應用軟件特點1：測量數據自動發送至智能或平板設備中，提高反複進行測量和記錄的工作效率。使用GENNECTCross的話，僅需將接觸被測物，即可將數據傳輸至智能中。當測量值穩定時自動保存，實時顯示合格情況，是否需要更換電池也一目了然。值得一提的是，即使在現場也能製作簡單的報告。特點2：在現場迅速確認波形情況，出現問題時及時原因。*根據測試儀的不同，能使用的功能也有不同。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表檢定裝置 泄漏電流測試儀檢定裝置 HN係列 接地導通測試儀校驗裝置 生產廠家CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現，影響CAN總線通信。那麼CAN總線邊沿時間標準是什麼?邊沿時間如何測量呢?CAN測試邊沿時間意義目前在國內汽車電子行業冇有明確的標準，也就造成汽車零配件質量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來**隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規範要求。表中根據需求不同，波特率不同分為高速CAN、中速CAN。