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安規測試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測試儀校驗裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 長期供應

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0~500V 0~5000V -10000V
短路電流:0~2mA 0~20mA
電阻0-200G-1T-10T但是光儲係統的雙向能量流通及潮流控製比單純的光伏發電係統複雜許多,對該種產品的測試也需重新構架。艾德克斯電子致力於功率電子產品為核心的測試解決方案,也為光儲係統提出了完善的解決方案。以某客戶的測試需求為例,其產品太陽能逆控一體機主要功能特點:可接入太陽能電池板及蓄電池的家用並網發電係統;冇有蓄電池時,PV可單帶載工作,負載可接入額定功率的一半。采用全數字化電壓電流雙閉環控製,先進的SPWM技術,輸出純正弦波。
HN8062A接地電阻表校驗裝置
用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調節範圍寬,使用方便,造型美觀等優點。對此,車主可以將四個車窗打開一條細縫,將部分車內汙濁的空氣驅除,這對開啟空調暖風之後感覺胸口發悶的症狀,會得到有效緩解。另外,開空調時多使用外循環,這樣可以保證外界的新鮮空氣地輸入車內。汽車的空調係統的好壞對汽車的使用至關重要,而車身的整體的氣密性將直接影響到空調係統工作的效率。在進行汽車檢測時,打開車內的空調係統(運行一段時間),再使用颯特紅外熱像儀將整車的熱圖拍攝下來。如果汽車車門、玻璃銜接處等發生氣密泄漏,則可以看到此處的溫度和外界環境溫度並不一樣。
HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置
1、測量準度:
電壓:1000v 2500v 5000v 10000v 30000v
準度:1級 0.5級 0.2級根據上圖顯示,固晶層缺陷會造成的熱阻增大,影響散熱性能,具體的影響程度與缺陷的大小有關。測量結殼熱阻:這兩次測試的分彆:次測量,器件直接接觸到基板熱沉上;次測量,器件和基板熱沉中間夾著導熱雙麵膠。由於兩次散熱路徑的改變僅僅發生在器件封裝殼之外,因此結構函數上兩次測量的分界處就代表了器件的殼。如下圖所示的曲線變化,可得出器件的熱阻。結構無損檢測:同批次產品,取固晶層完好、邊緣缺陷以及中間缺陷的樣品測試。
HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置
一、性能特點
1、源、表測量範圍:
電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V
電流源(AC,DC):20mA、2mA
頻率計:10-100Hz智能內部集成了多種設備,為了形成行業統一標準,MIPI聯盟發起MIPI(移動行業處理器接口)作為移動應用處理器製定的開放標準。那麼如何解析MIPI中的顯示模組接口協議MIPI-DSI呢?1.MIPI介紹MIPI是2003年由ARM、NokiST、IT等公司成立的一個聯盟,旨在把內部的接口如存儲接口、顯示接口、射頻/基帶接口等標準化,減少兼容性問題並簡化設計。MIPI聯盟有不同的工作組,分彆定義一係列的內部接口標準,如攝像頭接口CS顯示接口DS射頻接口DigRF等。
HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置
2、一次額定電流:25A、2.5A。(大30A、3A)
3、電阻四盤連續帶電可調。
4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標準表用。所以說電池快充技術的發展是勢在必行的。在這之中,電池的快速無縫充放電是一大重點。隨著電池技術的不斷進步,電池的應用領域也越來越廣泛,如消費類電子、工業電動工具、電動汽車、航天等等。衛星、混合動力電動汽車(HEV)、不間斷電源(UPS)、綠色能源、以及大功率電池係統,它們依賴於雙向的、可再生的能源係統和器件儲蓄能量,並且在需要的時候,它們又能提供持續的供電。這些係統和器件包括:充電式電池組,超級電容器,電動機-發電機係統,雙向DC/DC轉換器,電池管理係統(BMS),製動能源回收係統。
HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置
2 一次額定電流:
1A、10A、100A、200A、300A、600A
3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。
4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。
直流電阻測試儀校驗裝置 泄漏電流測試儀校驗儀 HN係列 接地導通測試儀校驗儀 長期供應它包括低溫負荷試驗和低溫儲存試驗。溫度負荷試驗是將樣品在不包裝、不通電和正常工作位置狀態下,把儀器儀表放入溫度試驗箱內,進行額定使用的上、下限工作溫度的試驗。振動和衝擊試驗。振動試驗檢查儀器儀表經受振動的穩定性。其方法是將樣品固定在振動台上,經過模擬固定頻率(50HZ)、變頻(5-2KHZ)等振動環境進行試驗。在一定頻率範圍內進行一次循環結束後,按規定進行檢驗。比如說氧化鋯氧氣含量儀,就必須避免振動和衝擊,實驗證明因為由於氧化鋯內部鋯管極易受振動而損壞,氣體儀器就不能工作。