產品名稱：接地電阻測試儀校驗裝置 高精度交直流電流表 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 價格

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀校驗裝置 高精度交直流電流表 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 價格

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T一直以來，汽車的測試都離不開CAN，而CAN的應用也離不開汽車行業。在新能源汽車越發成熟的今天，CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關注的焦點。這裡對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡單的介紹。負載率測試是CAN協議一致性測試裡的必測項目，不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項，一項為測試CAN總線的負載率，另一項則是總線負載壓力測試，我們對兩項常見的負載情況測試做一下測試方法的解析。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分彆與對應ECU的兩端子間的電阻值)，其線路應導通。若線路不導通或電阻值大於規定值，則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸，應進一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點火開關關閉，拆下傳感器的連接器，用汽車萬用表的Rx1擋，測試傳感器兩端子的阻值。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級信號發生器生成波形的方式可以大致分為兩種DDS模式和Arb模式。兩種模式都具有優缺點。DDS模式具有低成本、低功耗、高分辨率和頻率轉換快等優點，適合輸出調頻、調相、掃頻信號。但是DDS可能會丟失一些數據點。另外一種方式就是Arb模式，可以理解為真任意波形發生器的意思。使用Arb模式可以編輯真實的複雜的任意波形信號。無論是上述兩種方式的哪一種或是一些新推出的其他方式的波形生成方法，采樣（時鐘）速率和分辨率都是非常關鍵的參數。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz傳統的S參數並不能區分差模信號和共模信號，更不能反映差分傳輸線各模式的傳輸和不同模式的轉化特性，因此無法準確衡量一個差分平衡器件的性能。為完整表征一個差分平衡器件的特性，需要知道它在差模和共模激勵下的響應，以及在這兩種激勵下的模式轉換信息，以4端口的平衡參數為例，混合模S參數矩陣可以完整表征其特性指標。其中，混合模S參數用Sabxy的形式表示，前麵兩個下標分彆表示響應和激勵信號的模式，d代表差模信號，c代表共模信號，後兩位數字下標分彆表示響應和激勵的端口。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。平台控製船載水平平台——傾角傳感器在船載水平平台上應用，用於船載衛星跟蹤天線的底座，以保持天線始終處於水平狀態，對平台進行實時控製，可以隔離船體的俯仰和橫滾運動，使平台處於水平。太陽能太陽能——太陽能是一種清潔的能源，它的應用正在世紀範圍內普遍的增長，利用太陽能發電就是一個使用太陽能的方式，因此為了得到充足的利用太陽能，如何選擇太陽能電池方位角與傾斜角是一個重要的問題，利用傾角傳感器調整角度，將太陽能的利用率進一步提高。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀校驗裝置 高精度交直流電流表 HN係列 絕緣電阻表校驗裝置 價格電子噴油裝置可以自動保證發動機始終工作狀態，使其輸出一定功率條件下限度節油和淨化空氣，該係統是將發動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，並與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，以發動機有害氣體的生成，再循環的廢氣量由排氣再循環閥自動控製。比如控製EGR閥開啟或關閉的方法：電子控製EGR閥。怠速控製的原理如所示。怠速控製的功用：實現發動機起動後的快速暖機過程;自動維持發動機怠速在目標轉速下穩定運行。怠速控製的主要內容：起動後控製暖機過程控製，負荷變化的控製以及減速時的控製。