產品名稱：接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗儀 定製定做

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗儀 定製定做

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T目前業界對於LED光源及燈具的光色電性能快速測量，常用的設備是積分球係統。作為一名專業方檢測認證機構的測試人員，我們在與客戶的交流過程中經常有客戶會問到這樣一個問題——選擇什麼樣的積分球測試係統在設備穩定性及測試結果度方麵更高？所以下麵針對上述疑問，我非常樂意把我多年從事積分球係統檢測的心得以及目前我司使用的積分球測試係統分享給大家，並把我們所碰到的疑惑羅列出來，做一下討論，以資學習借鑒並釋疑解惑。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。電表主要是用來測量電能的；采集器主要有三個功能：采集電表數據（如峰、穀、平不同時段的數據）、保存、通過電力載波響應集中器的命令上傳數據或向電表下傳執行命令（如電表有可以切斷用戶用電的功能）。集中器主要將收集的信息進行存儲處理並且和主站管理中心通信。圖1遠程電表抄表係統框架集中器設計集中器通常一個變台區一個，裝在變壓器附近，如配電室。工作的環境較惡劣，這對集中器硬件的可靠性和穩定性有一定要求，要符合工業級要求。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級而在與航位推算所需的機載傳感器中，由加速度傳感器和陀螺儀傳感器組成的運動傳感器尤為重要。由於彎道、坡度和車道變化等因素的影響，車輛行進方向和朝向也會不時發生變化；加速度傳感器和陀螺儀傳感器可以檢測到這些車輛行進方向和朝向的變化。對此，目前，很多傳感器廠商都會選擇利用MEMS製造技術，將三軸加速度傳感器與三軸陀螺儀傳感器封裝在一起，組成六軸慣性運動傳感器，進行的航位推算，以較高精度測量及維護車輛位置，甚至協助在GNSS信號範圍外及信號中斷時進行自動駕駛，從而支持自動駕駛車輛的高精度慣性。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優良血統，接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環節是如何實現的。隨著攝像係統、距離控製、航線保持等功能以及製動輔助係統、製動力分配係統、車身側傾乾預與緩解係統等功能的飛速發展，汽車的係統功能之間已經不再立，而是呈現互相合作的關係，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。俗話說，外練筋骨皮，內練一口氣，有了各式**裝備加持的奔馳商務車，是如何保障這些**裝備的穩定工作的呢？下麵將為大家從奔馳商務車的通訊係統——容錯CAN進行。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。對有源天線陣列進行校準需要很長的生產測試時間。大型陣列可能包含成百上千個陣元，有必要通過表征這些陣元間的相位和增益關係，以確保精密的波束賦形。而且，進行陣元調整所需的測試時間會隨著陣元數量的增加而大幅增長。使用多個相參測量通道能夠有效地縮短測試時間。現在通常使用一台多端口網絡儀在天線上執行相對增益和相位測量，一般是通過開關矩陣對所有的天線端口或通道執行這種測量。這會產生很長的測試時間，尤其是對包含成百上千陣元的陣列。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表校驗裝置 耐壓測試儀校驗裝置 HN係列 兆歐表校驗儀 定製定做測徑儀測量的鋼軸規格較多，外徑尺寸範圍較大，且正常狀態下鋼軸在輥道上行走，鋼軸下沿為固置。為了適應不同規格鋼軸的測量，測徑儀下方測頭為固定安裝，上方測頭安裝在直線導軌滑台上。當切換鋼軸規格時，上方測頭在步進電機的驅動下可以調整與下方測頭的間距，以適應不同規格的測量。調整鏡筒的間距時，通過控製係統輸入命令，驅動步進電機帶動滾珠絲杠即可實現位置的調整。調整完成後係統將自動計入調整距離，不需要進行間距的校準即可進行測量。