產品名稱：接地電阻表檢定裝置 數字高壓表 HN係列 絕緣電阻表校驗儀 規格齊全

安規測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻表檢定裝置 數字高壓表 HN係列 絕緣電阻表校驗儀 規格齊全

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T電容式傳聲器是聲學測量中比較理想的傳聲器，具有動態範圍大、頻率響應平直、靈敏度高和在一般測量環境中穩定性好等優點，因而應用廣泛。由於電容式傳感器輸出阻抗很高，因此需要通過前置放大器進行阻抗變換，前置放大器裝在聲級計內部靠近安裝電容式傳感器的部位。放大器和衰減器?目前流行的許多國產與進口的在放大電路中都采用兩級放大器，即輸入放大器和輸出放大器，其作用是將微弱的電信號放大。輸入衰減器和輸出衰減器是用來改變輸入信號的衰減量和輸出信號的衰減量的，以便使表頭指針指在適當的位置，其每一擋的衰減量為1分貝。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節範圍寬，使用方便，造型美觀等優點。單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。旋轉式速度傳感器的結構和特征旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸，這類傳感器的工作原理如所示。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈衝傳感器，發送出一連串的脈衝。每個脈衝代表著一定的距離值，從而就能測出線速度V。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級當時是秋冬之交，雨水進入到ECD排出口之後凍住了，因此造成儀器ECD的出口堵塞，柱頭壓居高不下，氣體在氣路中無法流動，也就無法載樣品到檢測器，所以不出峰。基線問題氣相色譜基線波動、飄移都是基線問題，基線問題可使測量誤差增大，有時甚至會導致儀器無法正常使用。遇到基線問題時應先檢查儀器條件是否有改變，近期是否新換氣瓶及設備配件。如果有更換或條件有改變，則要先檢查基線問題是不是由這些改變造成的，一般來說，這種變化往往是產生基線問題的原因。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量範圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz現代傳感器在原理與結構上千差萬彆，如何根據具體的測量目的、測量對象以及測量，環境合理地選用傳感器，是在進行某個量的測量時要解決的問題。當傳感器確定之後，與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。測量結果的成敗，在很大程度上取決於傳感器的選用是否合理。根據測量對象與測量環境確定傳感器的類型要進行—個具體的測量工作，要考慮采用何種原理的傳感器，這需要多方麵的因素之後才能確定。因為，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器更為合適，則需要根據被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大小；被測位置對傳感器體積的要求；測量方式為接觸式還是非接觸式；信號的引出方法，有線或是非接觸測量；傳感器的來源，國產還是進口，價格能否承受，還是自行研製。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。PCI支持5V及3.3V的通信環境，以反射波作為通信基礎。當入射信號從無終端方向反射回來之後，反射波經過結構性乾擾與入射波合成一體，完成電壓與電流的驅動任務，因此PCI又稱“非終端式傳輸總線。概括起來，PCI總線有如下主要特點：在讀寫傳送中可實現突發傳送。並行總線操作PCI是一種高性能32／64b地址數據複用總線，他在高度集成的外圍控製器件、外圍插件板和處理器／存儲器之間作為互連機構應用。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻表檢定裝置 數字高壓表 HN係列 絕緣電阻表校驗儀 規格齊全式中：s為平行雙線的間隔；r為導線半徑。在高頻的開關頻率（幾十kHz）下，產生很高的du/dt和di/dt，與直流母線的雜散電感相作用將產生很高的電流尖峰；而車用電機控製器的母線電壓一般為上百伏，故在產生PWM波的同時伴有很高的電壓峰值，這必然將帶來嚴重的電磁擾噪聲，通過近場和遠場耦合形成傳導和輻射擾。控製電路產生的PWM信號以及輸出的高頻時鐘脈衝波也會產生差模和共模輻射，但其輻射水平較低，產生的電磁擾一般較小。